A、14周歲
B、16周歲
C、18周歲
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A、轉(zhuǎn)彎的非機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛、行人優(yōu)先通行
B、遇有前方路口交通阻塞時(shí),進(jìn)入路口等候
C、向左轉(zhuǎn)彎時(shí),靠路口中心點(diǎn)的左側(cè)轉(zhuǎn)彎
A、高速公路、普通公路
B、公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方,包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所
C、瀝青公路、水泥公路、砂石公路
A、具有優(yōu)先通行權(quán)
B、應(yīng)當(dāng)讓在其本道內(nèi)行駛的車輛或行人優(yōu)先通行
C、不管在其本道內(nèi)行駛的車輛和行人
A.15公里
B.20公里
C.30公里
A、可以扣留其非機(jī)動(dòng)車
B、加倍罰款
C、通知其所在單位
最新試題
車輛倒車時(shí),駕駛?cè)藨?yīng)遵守的原則是()。
()駕駛員通常有點(diǎn)自信心不足,在遇到突發(fā)狀況時(shí)容易猶豫不決。
引發(fā)道路交通事故的最關(guān)鍵因素是()的缺失。
()是指駕駛員在行車過程中,能夠準(zhǔn)確地“預(yù)見”由其他駕駛員、行人、不良?xì)夂蚧蚵窙r而引發(fā)的危險(xiǎn),并能及時(shí)地采取必要,合理、有效的措施預(yù)防事故的發(fā)生。
城市公共交通主管部門應(yīng)當(dāng)會(huì)同有關(guān)部門制定城市公共汽電車客運(yùn)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,報(bào)()批準(zhǔn)。
駕駛機(jī)動(dòng)車變更車道時(shí),以下做法錯(cuò)誤的是()。
駕駛員的意志外在表現(xiàn)是()。
車輛在路邊停泊等候上落客或遇到車輛故障時(shí),必須開啟()。
路面是公路的行車部分,公路路面好壞直接營銷行車安全。路面的抗滑性、平整性、路面質(zhì)量和()對(duì)行車安全影響最為明顯。
進(jìn)出站場駕駛規(guī)范中規(guī)定,發(fā)車前提醒并檢查旅客()。