Delay due to port congestion，pilots，tugs not available is a：（）
A.Contingency；
B.Emergency；
C.A or B；
D.not A nor B.
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在引航期間，值班駕駛員的主要關(guān)鍵作用是：（）
（1）監(jiān)視設(shè)備和船舶動(dòng)態(tài)；
（2）向船長和引航員提供支持；
（3）按照船長命令完成工作；
（4）做好自己的本職工作。
A.1，2，3，4
B.1，3，4
C.1，2，4
D.1，2
A.是沒有征兆的，故發(fā)現(xiàn)失誤鏈很困難；
B.是有征兆的，應(yīng)善于發(fā)現(xiàn)；
C.中的“不確定性”，不易導(dǎo)致失誤鏈；
D.B、C正確。
A.對(duì)工作中出現(xiàn)的問題立即予以指出，并提出嚴(yán)厲批評(píng)；
B.對(duì)工作中出現(xiàn)的問題立即提出批評(píng)和提示，并強(qiáng)調(diào)該問題的危害性；
C.對(duì)工作中出現(xiàn)的問題立即于提示，并鼓勵(lì)其將工作做好；
D.以上均可。
A.駕駛船舶；
B.趕到現(xiàn)場了解具體情況，力爭控制局面；
C.在事故現(xiàn)場指揮當(dāng)班水手實(shí)施搶救；
D.組織陸續(xù)趕到的人員實(shí)施搶救。
A.組織計(jì)劃；
B.協(xié)調(diào)指揮；
C.報(bào)告；
D.控制。
最新試題
提高情境意識(shí)水平的路徑包括（）。①在航行實(shí)習(xí)中建立情境意識(shí)；②航行值班中保持興奮狀態(tài)；③工作中不斷提高情境意識(shí)的警覺性；④增進(jìn)身心健康。
船舶的領(lǐng)導(dǎo)力包括（）。①法定權(quán)力；②強(qiáng)制權(quán)力；③獎(jiǎng)賞權(quán)力；④專家權(quán)力。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識(shí)（）。①利用知識(shí)和技能；②做好計(jì)劃和準(zhǔn)備工作；③正確使用通信—反饋渠道；④充分認(rèn)識(shí)其他駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)成員的作用。
下列哪些不屬于領(lǐng)導(dǎo)的作用（）。
情景意識(shí)的內(nèi)容包括（）。①局部地了解周圍情況變化對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力；②全面地了解周圍情況變化對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力；③馬上采取措施的執(zhí)行力；④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
船舶駕駛員個(gè)人的情景意識(shí)包括（）。①對(duì)情況的適應(yīng)程度；②對(duì)情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
在實(shí)際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格（）。①單一命令型；②指示型；③參與型；④完全委托型。
領(lǐng)導(dǎo)的作用主要包括（）。①指揮作用；②協(xié)調(diào)作用；③個(gè)人作用；④激勵(lì)作用。
領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)摒棄下列哪種類型的工作方式（）。
船舶駕駛員個(gè)人的情景意識(shí)包括（）。①對(duì)情況的適應(yīng)程度；②對(duì)情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。