A.控制，組織；
B.指揮，激勵(lì)；
C.組織，激勵(lì)；
D.控制，指揮。
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A.絕對(duì)收益；
B.相對(duì)收益；
C.群體收益；
D.個(gè)人收益。
A.上升，一種人；
B.下降，一種人；
C.上升，兩種；
D.下降，兩種。
A.控制、協(xié)調(diào)物資資源；
B.組織、協(xié)調(diào)人和物資資源；
C.協(xié)調(diào)、教育所有人員；
D.組織、協(xié)調(diào)所有部門和人員。
任何事故的（）時(shí)候都是決定性的，OOW應(yīng)根據(jù)（）采取行動(dòng)：
A.最初時(shí)刻；船長(zhǎng)命令；
B.最終時(shí)刻；船長(zhǎng)的命令；
C.最初時(shí)刻；Check lisit；
D.最終時(shí)刻；Check list。
影響決策的因素有：（）
I.決策者的地位；
II.決策者的個(gè)人價(jià)值觀；
III.決策的時(shí)間；
IV.決策者的創(chuàng)造力、想象力和判斷力；
V.決策者的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)；
VI.決策者的威信。
A.I、III、IV、V、VI正確；
B.I、II、IV、V、VI正確；
C.I、III、IV、V正確；
D.II、III、IV、V正確。
最新試題
以下關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)的含義，錯(cuò)誤的是（）。
團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)者作為困難處理專家，他處理的難題很少針對(duì)（）。
情景意識(shí)的內(nèi)容包括（）。①局部地了解周圍情況變化對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力；②全面地了解周圍情況變化對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力；③馬上采取措施的執(zhí)行力；④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
在實(shí)際的航海工作中不斷提高情境意識(shí)的警覺性的最有效的途徑是（）。
下列哪些途徑可以提高情境意識(shí)的水平（）。①參加初始航行實(shí)習(xí)就建立情景意識(shí)；②只需注重個(gè)人技術(shù)訓(xùn)練，無須情景意識(shí)概念；③工作中不斷提高對(duì)情景意識(shí)警覺性；④不斷地總結(jié)航海實(shí)踐中各種突發(fā)事件的處理經(jīng)驗(yàn)。
在實(shí)際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免下列哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格（）。
情鏡意識(shí)的內(nèi)容包括（）。①對(duì)船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷的覺察船舶周圍實(shí)際情況與變化趨勢(shì)的注意力；③僅對(duì)自己船舶的駕駛臺(tái)實(shí)際條件狀態(tài)；④正確的感知自己船舶實(shí)際條件狀態(tài)與變化的理解力。
下列哪些做法不能獲取情境意識(shí)（）。
有效的激勵(lì)船員的方法包括（）。①盡可能滿足船員的合理要求；②盡可能結(jié)合船員特點(diǎn)分配工作；③確保檢查體制的公平；④過于考慮事故后果的表象，嚴(yán)厲采用懲罰措施。
情景意識(shí)與船舶航行安全之間的關(guān)系（）。