A.盡管允許例外，但在任何7天內(nèi)的休息時間不得少于70小時
B.每周休息時間的例外，不應超過連續(xù)兩個星期
C.在船上連續(xù)兩次例外時間的間隔不應少于該例外持續(xù)時間的兩倍
D.任何24小時內(nèi)10小時的休息時間可以分成為不超過3個時間段，其中一段至少為6小時，而另外兩個時間段均不應少于2小時
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為航行計劃的安全執(zhí)行，非值班人員具有以下義務：（）
①在通常情況下，如近岸航行、航經(jīng)受限水域、駛近引航站等，呼叫船長上駕駛臺。
②隨時可以將機艙從無人值班轉(zhuǎn)換為有人值守。
③隨時可呼叫非值班駕駛員上駕駛臺。
④除值班人員外，應有人員隨時可從事操舵或瞭望工作。
⑤除值班人員外，應有人員隨時可前往甲板工作，如準備引水梯、收錨和備錨、準備靠泊設備、系解拖輪等。
A.①②③
B.②③④
C.①②③⑤
D.①②③④⑤
態(tài)度與一致性是受（）等因素的影響。如果態(tài)度之間或態(tài)度與行為之間發(fā)生不一致，就成為認識失調(diào)，這種失調(diào)會令人感到不舒服。因此人們尋求態(tài)度之間的一致性，以及態(tài)度與行為之間的一致性。
①虛榮心
②自尊心
③外界壓力
④現(xiàn)實利益
⑤自然環(huán)境
A.①②③④
B.①②③④⑤
C.③④⑤
D.③④
A.決策者應當根據(jù)所需要解決問題的輕重緩急來考慮進行相應的決策。
B.在監(jiān)督?jīng)Q策的實施和查核其有效性的過程中，應當對所做的決策進行評估。
C.在緊急情況下，必須在最快的時間內(nèi)沉著果斷地作出決策，但這種決策不能因為時間的緊迫而草率行事。
D.在作出相應決定的同時，應當認真考慮采用該決定后可能發(fā)生的情況，作好最壞情況的打算，并制定好一旦發(fā)生其他特定情況下的替代性方。
A.質(zhì)詢與回應是一種重要且必要的溝通。
B.船長和部門長應營造質(zhì)詢的氛圍。
C.船舶團隊成員應積極和參與質(zhì)詢和回應。
D.在任何情況下，有疑問必須提出質(zhì)詢，有質(zhì)詢必須給予回應。
A.船上人員是一個有共同目的的團隊。
B.有時船舶成員會孤立地工作。
C.要能夠臨時與第三方進行合作。
D.每一成員都需要充分利用自己的才能和技巧來完成既定的共同目標。
最新試題
下列哪些不屬于法定權(quán)力（）。
船舶的領導力包括（）。①法定權(quán)力；②強制權(quán)力；③獎賞權(quán)力；④專家權(quán)力。
船舶駕駛員個人的情景意識包括（）。①對情況的適應程度；②對情況的熟悉程度；③領導能力；④管理技能。
以下關(guān)于領導的含義，錯誤的是（）。
船舶駕駛員個人的情景意識包括（）。①對情況的適應程度；②對情況的熟悉程度；③領導能力；④管理技能。
領導者在工作中應發(fā)揚哪種類型的工作方式（）。①民主與激勵型；②榜樣型與教育型；③專制型和放任型；④制度與原則型。
駕駛臺團隊情境意識應是哪些個人情境的組合（）。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識（）。①利用知識和技能；②做好計劃和準備工作；③正確使用通信—反饋渠道；④充分認識其他駕駛臺團隊成員的作用。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識（）。①正確感知周圍情況；②敏感地察覺周圍情況的變化；③全面了解周圍情況的變化的影響；④正確考慮和計劃好即將面臨的情況以及知道周圍將發(fā)生什么。
團隊領導者應當好下列哪些角色（）。①對外聯(lián)絡官；②困難處理專家；③沖突管理者；④教練員。