單項選擇題()以上的海事是由于人為失誤造成的,這已形成海運業(yè)的共識。

A.50%
B.60%
C.70%
D.80%


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5.單項選擇題情境意識最基本的影響因素是()。

A.操縱和操作技能
B.經(jīng)驗與訓(xùn)練
C.身體與心理狀態(tài)
D.領(lǐng)導(dǎo)與管理技能

最新試題

對駕駛臺團隊情景意識解釋正確的是()。

題型:單項選擇題

領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)摒棄下列哪種類型的工作方式()。

題型:單項選擇題

船舶駕駛員個人的情景意識包括()。①對情況的適應(yīng)程度;②對情況的熟悉程度;③領(lǐng)導(dǎo)能力;④管理技能。

題型:單項選擇題

有效地鼓勵船員的方法包括()。①合理運用目標鼓勵;②積極采用以鼓勵為主的方式;③落實獎勵與績效掛鉤;④分配工作時無需結(jié)合船員能力的特點。

題型:單項選擇題

情景意識的內(nèi)容包括()。①局部地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力;②全面地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力;③馬上采取措施的執(zhí)行力;④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。

題型:單項選擇題

下列哪些不屬于領(lǐng)導(dǎo)的作用()。

題型:單項選擇題

對駕駛臺團隊情境意識解釋正確的是()。

題型:單項選擇題

在下列什么情況下,駕駛臺人員不會喪失情境意識()。

題型:單項選擇題

船舶駕駛員個人的情景意識包括()。①對情況的適應(yīng)程度;②對情況的熟悉程度;③領(lǐng)導(dǎo)能力;④管理技能。

題型:單項選擇題

下列哪些不屬于法定權(quán)力()。

題型:單項選擇題