A.立即報告船長和所有有關人員；
B.保持準確記錄；
C.確保處理該情況是船舶不陷入風險；
D.以上均對。
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你可能感興趣的試題
A.不想工作；
B.壓抑、不愿交流；
C.抵觸情緒嚴重；
D.都是。
A.全身性肌肉和關節(jié)性酸痛；
B.全身泛力（全身疲勞）；
C.反應能力和注意力降低；
D.都是。
A.心理性觸發(fā)；
B.物理性刺激；
C.社會性觸發(fā)；
D.文化性觸發(fā)。
A.學習心理學基礎知識；
B.進行心理咨詢和心理疏導；
C.展開文體娛樂性活動；
D.都是。
A.心理性觸發(fā)；
B.物理性刺激；
C.社會性觸發(fā)；
D.文化性觸發(fā)。
最新試題
情鏡意識的內(nèi)容包括（）。①對船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷的覺察船舶周圍實際情況與變化趨勢的注意力；③僅對自己船舶的駕駛臺實際條件狀態(tài)；④正確的感知自己船舶實際條件狀態(tài)與變化的理解力。
下列哪些不屬于法定權力（）。
對于船舶駕駛人員而言，情境意識是（）。
船舶駕駛員個人的情景意識包括（）。①對情況的適應程度；②對情況的熟悉程度；③領導能力；④管理技能。
以下關于領導的含義，錯誤的是（）。
在實際工作中，領導者應盡可能避免哪些領導風格（）。①單一命令型；②指示型；③參與型；④完全委托型。
船舶駕駛員個人的情景意識包括（）。①對情況的適應程度；②對情況的熟悉程度；③領導能力；④管理技能。
領導者在工作中應摒棄下列哪種類型的工作方式（）。
提高情境意識水平的路徑包括（）。①在航行實習中建立情境意識；②航行值班中保持興奮狀態(tài)；③工作中不斷提高情境意識的警覺性；④增進身心健康。
團隊領導者作為困難處理專家，他處理的難題很少針對（）。