A.具有適當的指揮資格；
B.完全熟悉公司的安全管理體系；
C.得到必要的支持，以便可靠地履行其職責；
D.都是。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.船長；
B.業(yè)務代表；
C.大副；
D.都可以。
A.船長；
B.船舶所有人；
C.A和B都不對；
D.A和B都對。
A.1個人；
B.2個人；
C.3個人；
D.不需要證人。
A.船東；
B.租船人；
C.業(yè)務代表；
D.都是。
A.值班駕駛員
B.輪機長
C.船長
D.大副
最新試題
提高情境意識水平的路徑包括（）。①在航行實習中建立情境意識；②航行值班中保持興奮狀態(tài)；③工作中不斷提高情境意識的警覺性；④增進身心健康。
情境意識的內容包括（）。①局部地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力；②全面地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力；③馬上采取措施的執(zhí)行力；④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
船舶的領導力包括（）。①法定權力；②強制權力；③獎賞權力；④專家權力。
提高情境意識水平的路徑包括（）。①在航行實習中建立情境意識；②航行值班中保持興奮狀態(tài)；③工作中不斷提高情境意識的警覺性；④增進身心健康。
下列哪些不屬于領導的作用（）。
下列哪些做法不能獲取情境意識（）。
有效的激勵船員的方法包括（）。①盡可能滿足船員的合理要求；②盡可能結合船員特點分配工作；③確保檢查體制的公平；④過于考慮事故后果的表象，嚴厲采用懲罰措施。
在實際工作中，領導者應盡可能避免哪些領導風格（）。①單一命令型；②指示型；③參與型；④完全委托型。
船舶駕駛員個人的情景意識包括（）。①對情況的適應程度；②對情況的熟悉程度；③領導能力；④管理技能。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識（）。①利用知識和技能；②做好計劃和準備工作；③正確使用通信—反饋渠道；④充分認識其他駕駛臺團隊成員的作用。