A.國務(wù)院或者國務(wù)院授權(quán)國務(wù)院交通運輸主管部門；
B.國家海事管理機(jī)構(gòu)；
C.當(dāng)?shù)卣?br />
D.以上都可以。
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A.船舶所有人；
B.船舶經(jīng)營人；
C.船舶管理人；
D.業(yè)務(wù)代表。
A.船長；
B.引航員；
C.駕駛員；
D.船長，引航員和所有船員。
A.情景意識是指識別一個過失鏈和在事故發(fā)生前制止的能力；
B.喪失情景意識，表明一個過失鏈正在形成；
C.情景意識越好，事故風(fēng)險越??；
D.均對。
A.獲得知識和技能經(jīng)驗計劃和準(zhǔn)備工作駕駛臺班組的資源管理通信和反饋；
B.采用鼓勵而不是批評的方式進(jìn)行提示，充分發(fā)揮班組的情景意識，包括：船長，駕駛員，引航員和船上其他所有船員的個人情景意識；
C.班組成員應(yīng)認(rèn)識到其任務(wù)和作用，做好各自的本職工作，及時做好有效的溝通；
D.均是。
A.船長熟悉船舶及其設(shè)備的性能與不足之處，但不熟悉當(dāng)?shù)厍闆r，船長對船舶安全負(fù)有最終責(zé)任；
B.當(dāng)他認(rèn)為必要的時候，有權(quán)從引航員手中接管船舶指揮權(quán)；
C.引航員在船時，不解除船長或值班駕駛員對船舶安全所負(fù)責(zé)任和義務(wù)；
D.調(diào)度拖輪。
最新試題
有效的激勵船員的方法包括（）。①盡可能滿足船員的合理要求；②盡可能結(jié)合船員特點分配工作；③確保檢查體制的公平；④過于考慮事故后果的表象，嚴(yán)厲采用懲罰措施。
以下關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)的含義，錯誤的是（）。
有效地鼓勵船員的方法包括（）。①合理運用目標(biāo)鼓勵；②積極采用以鼓勵為主的方式；③落實獎勵與績效掛鉤；④分配工作時無需結(jié)合船員能力的特點。
在實際的航海工作中不斷提高情境意識的警覺性的最有效的途徑是（）。
領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備那些基本要求（）。①責(zé)任性與權(quán)威；②誠實與正直；③獨特的個性；④相關(guān)知識與能力。
情鏡意識的內(nèi)容包括（）。①對船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷的覺察船舶周圍實際情況與變化趨勢的注意力；③僅對自己船舶的駕駛臺實際條件狀態(tài)；④正確的感知自己船舶實際條件狀態(tài)與變化的理解力。
對駕駛臺團(tuán)隊情境意識解釋正確的是（）。
下列哪些不屬于法定權(quán)力（）。
下列哪些途徑可以提高情境意識的水平（）。①參加初始航行實習(xí)就建立情景意識；②只需注重個人技術(shù)訓(xùn)練，無須情景意識概念；③工作中不斷提高對情景意識警覺性；④不斷地總結(jié)航海實踐中各種突發(fā)事件的處理經(jīng)驗。
船舶駕駛員個人的情景意識包括（）。①對情況的適應(yīng)程度；②對情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。