船長在非危險航段暫離駕駛臺時，值班駕駛員的正確做法是：（）
①對引航員的行動或意圖有所懷疑，應(yīng)要求引航員予以澄清，如仍有懷疑，應(yīng)立即報告船長，并可在船長到達(dá)之前采取必要的行動；
②自己有權(quán)力糾正引航員的錯誤口令，或在船長到達(dá)之前采取必要的（保護(hù)性）行動；
③但要極其謹(jǐn)慎的使用這種權(quán)力，
④并盡可能在情況允許的條件下事先與引航員取得溝通。

引航員上船后提交給引航員的“引航卡”應(yīng)包括哪些內(nèi)容？（）
①船舶規(guī)范；
②前后吃水，駕駛臺到船首尾的距離
③車舵錨纜及側(cè)推器情況；
④主要操縱性能；
⑤本船的特殊操縱要求等。

船舶進(jìn)出港時的駕駛臺團(tuán)隊工作主要有：（）
①船長應(yīng)在駕駛臺，輪機(jī)長應(yīng)在機(jī)艙親自指揮；
②值班人員均應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行體系文件的各項規(guī)定，切實履行各自的職責(zé)；
③值班駕駛員應(yīng)協(xié)助船長做好安全航行工作；
④二副應(yīng)將航海資料準(zhǔn)備妥當(dāng)以備PSC檢查。

預(yù)防引航員登離船事故的途徑和方法包括但不限于：（）
①大風(fēng)浪天氣條件下，增加扶手繩；
②固定好軟梯；
③不攜帶物件登梯；
④調(diào)整軟梯到合適的長度；
⑤由值班駕駛員接送引航員至舷梯口。

引航員登離船的安全保障主要有：（）
①航行中接引航員登船時應(yīng)備車航行并使用手操舵，降低航速并盡可能給引航船造成下風(fēng)；
②船舶登船口離水面高度超過9m時，必須為引航員配置軟梯加舷梯的聯(lián)合登船裝置；
③登離船器材符合標(biāo)準(zhǔn)并齊全，引航員登離船裝置的安裝應(yīng)由駕駛員監(jiān)督；
④派一名駕駛員持對講機(jī)接送引航員登離船，夜間接送引航員應(yīng)有足夠的照明；
⑤使用直升飛機(jī)接送引航員時，應(yīng)嚴(yán)格按相應(yīng)的操作規(guī)程進(jìn)行；