A、責(zé)備個(gè)人的形式進(jìn)行
B、使團(tuán)隊(duì)關(guān)注問(wèn)題而不是個(gè)人
C、就某一問(wèn)題進(jìn)行討論而不是爭(zhēng)論
D、鼓勵(lì)“提主張”和“詢問(wèn)”
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
工作后的小結(jié)的作用是：（）
①積極吸取經(jīng)驗(yàn)，
②鼓勵(lì)為將來(lái)的改進(jìn)提出反饋，
③糾正錯(cuò)誤的行動(dòng)計(jì)劃，
④批評(píng)某個(gè)人在工作中的失誤。
A、①②③④
B、①②④
C、①③④
D、①②③
工作前的安排說(shuō)明是團(tuán)隊(duì)內(nèi)部交流的一個(gè)重要方式，其特點(diǎn)是：（）
①這種說(shuō)明是公開(kāi)的，友好的，并能在駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)工作中產(chǎn)生積極影響，
②說(shuō)明和公布建立的標(biāo)準(zhǔn)和指南，與駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)檢查計(jì)劃，識(shí)別簿弱的環(huán)節(jié)，以營(yíng)造有效的工作氛圍，
③征求建議，總結(jié)共同達(dá)成的合成計(jì)劃查核理解情況，制定監(jiān)督指南獲得承諾，
④監(jiān)督合成計(jì)劃的進(jìn)展，評(píng)估進(jìn)展情況，必要時(shí)修改，更新計(jì)劃。
A、①②③④
B、①②④
C、①③④
D、①②③
A、這種說(shuō)明是公開(kāi)的，友好的，并能在駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)工作中產(chǎn)生積極影響
B、這種說(shuō)明就是給各位團(tuán)隊(duì)成員制定工作任務(wù)
C、這種說(shuō)明就是例行日常工作形式
D、這種說(shuō)明沒(méi)有特別的內(nèi)容，只是執(zhí)行公司的規(guī)章要求
船內(nèi)通信的兩個(gè)關(guān)鍵的內(nèi)容是：（）
①工前安排說(shuō)明，
②工作后情況小結(jié)，
③工前準(zhǔn)備工作，
④工作后的現(xiàn)場(chǎng)清潔。
A、①②③④
B、①②④
C、①③④
D、①②
船舶內(nèi)部通信的主要手段是：（）
①口頭，
②電話，
③對(duì)講器，
④告示。
A、①②③④
B、①②③
C、①②④
D、①③④
最新試題
情境意識(shí)的內(nèi)容包括（）。①對(duì)船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷地覺(jué)察船舶周?chē)鷮?shí)際情況與變化趨勢(shì)的注意力；③僅對(duì)自己船舶駕駛臺(tái)實(shí)際條件狀態(tài)的注意力；④正確地感知自己船舶實(shí)際條件狀態(tài)與變化的理解力。
有效的激勵(lì)船員的方法包括（）。①盡可能滿足船員的合理要求；②盡可能結(jié)合船員特點(diǎn)分配工作；③確保檢查體制的公平；④過(guò)于考慮事故后果的表象，嚴(yán)厲采用懲罰措施。
情景意識(shí)的內(nèi)容包括（）。①局部地了解周?chē)闆r變化對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力；②全面地了解周?chē)闆r變化對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力；③馬上采取措施的執(zhí)行力；④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
在實(shí)際的航海工作中不斷提高情境意識(shí)的警覺(jué)性的最有效的途徑是（）。
團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)當(dāng)好下列哪些角色（）。①對(duì)外聯(lián)絡(luò)官；②困難處理專(zhuān)家；③沖突管理者；④教練員。
下列哪些做法不能獲取情境意識(shí)（）。
駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)情境意識(shí)應(yīng)是哪些個(gè)人情境的組合（）。
情景意識(shí)與船舶航行安全之間的關(guān)系（）。
對(duì)駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)情景意識(shí)解釋正確的是（）。
情境意識(shí)的內(nèi)容包括（）。①局部地了解周?chē)闆r變化對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力；②全面地了解周?chē)闆r變化對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力；③馬上采取措施的執(zhí)行力；④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。