A、符合S-57國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
B、電子可讀
C、官方水道測(cè)量部門發(fā)行、改正
D、WGS84坐標(biāo)系
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A、數(shù)據(jù)和可查詢性
B、更加安全
C、物標(biāo)可分類顯示
D、與儲(chǔ)存介質(zhì)無(wú)關(guān)
E、顯示美觀
A、屏幕海圖
B、矢量海圖
C、EC-Electronic hart
D、光柵掃描海圖
改進(jìn)船舶通信與溝通障礙的措施主要有：（）
①實(shí)際采用物理方法減少噪音，
②通過資源管理避免精神不振，
③設(shè)計(jì)改善設(shè)備的物理處所，
④使用共同語(yǔ)言，加強(qiáng)語(yǔ)言技能培訓(xùn)使用標(biāo)準(zhǔn)航海用語(yǔ)，增強(qiáng)文化意識(shí)，
⑤合理安排工作時(shí)間減少壓力和疲勞。
A、①②③④
B、①②④⑤
C、①③④⑤
D、①②③④⑤
通信與溝通的人為障礙主要有：（）
①語(yǔ)言和聲音，
②肢體語(yǔ)言和詞語(yǔ)選擇，
③職位、背景、偏聽，
④未組織的見解、壓力、疲勞等。
A、①②③④
B、①②④
C、①③④
D、①②③
通信與溝通的物理障礙主要有：（）
①船舶噪聲，
②工作負(fù)荷，
③精神渙散，
④設(shè)備的物理處所，
⑤船舶所處的地理位置。
A、①②③④⑤
B、①②③⑤
C、①②④⑤
D、①②③④
最新試題
領(lǐng)導(dǎo)力包括哪些要素（）。①領(lǐng)導(dǎo)者的職權(quán)；②領(lǐng)導(dǎo)者本身的素質(zhì)；③被領(lǐng)導(dǎo)者群體和個(gè)體的狀況；④工作任務(wù)的性質(zhì)。
團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)者作為困難處理專家，他處理的難題很少針對(duì)（）。
以下關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)的含義，錯(cuò)誤的是（）。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識(shí)（）。①利用知識(shí)和技能；②做好計(jì)劃和準(zhǔn)備工作；③正確使用通信—反饋渠道；④充分認(rèn)識(shí)其他駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)成員的作用。
對(duì)于船舶駕駛?cè)藛T而言，情境意識(shí)是（）。
船舶駕駛員個(gè)人的情景意識(shí)包括（）。①對(duì)情況的適應(yīng)程度；②對(duì)情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
情境意識(shí)的內(nèi)容包括（）。①對(duì)船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷地覺察船舶周圍實(shí)際情況與變化趨勢(shì)的注意力；③僅對(duì)自己船舶駕駛臺(tái)實(shí)際條件狀態(tài)的注意力；④正確地感知自己船舶實(shí)際條件狀態(tài)與變化的理解力。
船舶駕駛員個(gè)人的情景意識(shí)包括（）。①對(duì)情況的適應(yīng)程度；②對(duì)情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
下列哪些做法不能獲取情境意識(shí)（）。
在下列什么情況下，駕駛臺(tái)人員不會(huì)喪失情境意識(shí)（）。