A、添加新航線
B、修改航線參數(shù)
C、添加、移動(dòng)、刪除轉(zhuǎn)向點(diǎn)
D、保存航線
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A、上午、下午
B、白天、下午
C、白天、夜晚
D、白天、黃昏、夜晚
A、EC，標(biāo)準(zhǔn)航海圖
B、ENC，電子航海圖
C、RCS，光柵掃描圖
D、SENC，設(shè)備開發(fā)商格式電子海圖
A、吃水和長度
B、安全水深
C、安全水深和安全等深線
D、安全水深和淺水等深線
A、顯示符號標(biāo)準(zhǔn)
B、操作性能標(biāo)準(zhǔn)
C、顏色與符號標(biāo)準(zhǔn)（性能標(biāo)準(zhǔn)）
D、顯示控制標(biāo)準(zhǔn)
A、測量數(shù)據(jù)（物標(biāo)分類、編碼）
B、測量數(shù)據(jù)傳輸（物標(biāo)分類、編碼、數(shù)據(jù)封裝）
C、測量數(shù)據(jù)傳輸與顯示
D、測量數(shù)據(jù)維護(hù)
最新試題
下列哪些做法可以保持良好的情境意識(shí)（）。①正確感知周圍情況；②敏感地察覺周圍情況的變化；③全面了解周圍情況的變化的影響；④正確考慮和計(jì)劃好即將面臨的情況以及知道周圍將發(fā)生什么。
船舶駕駛員個(gè)人的情景意識(shí)包括（）。①對情況的適應(yīng)程度；②對情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
下列哪些不屬于領(lǐng)導(dǎo)的作用（）。
領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)摒棄下列哪種類型的工作方式（）。
有效地鼓勵(lì)船員的方法包括（）。①合理運(yùn)用目標(biāo)鼓勵(lì)；②積極采用以鼓勵(lì)為主的方式；③落實(shí)獎(jiǎng)勵(lì)與績效掛鉤；④分配工作時(shí)無需結(jié)合船員能力的特點(diǎn)。
情景意識(shí)與船舶航行安全之間的關(guān)系（）。
船舶的領(lǐng)導(dǎo)力包括（）。①法定權(quán)力；②強(qiáng)制權(quán)力；③獎(jiǎng)賞權(quán)力；④專家權(quán)力。
以下關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)的含義，錯(cuò)誤的是（）。
團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)者作為困難處理專家，他處理的難題很少針對（）。
下列哪些不屬于法定權(quán)力（）。