A、符合S-57標準、WGS84坐標系
B、符合5-52標準
C、ECDIS的全部數(shù)據(jù)內(nèi)容
D、符合S-57標準、官方水道測量部門發(fā)行、改正,WGS84坐標系
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A、數(shù)據(jù)和可查詢性、與存儲介質(zhì)無關(guān)
B、更加安全
C、數(shù)據(jù)和可查詢性、與存儲介質(zhì)無關(guān)、物標可分類顯示、可計算性
D、顯示美觀
A、海圖顯示與改正
B、海圖打印
C、航線設(shè)計與航行監(jiān)視
D、海圖作業(yè)與航行記錄
A、安全水深
B、安全等深線
C、安全水深和安全等深線
D、安全等深線、深水等深線和淺水等深線
A、基礎(chǔ)顯示
B、全部顯示
C、基礎(chǔ)顯示、標準顯示、其他顯示
D、其他顯示
A、ARPA和AIS目標數(shù)據(jù)的接收時刻
B、ARPA和AIS目標數(shù)據(jù)的發(fā)送時間
C、系統(tǒng)的顯示刷新周期
D、A和B
E、B和C
最新試題
團隊領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)當好下列哪些角色()。①對外聯(lián)絡(luò)官;②困難處理專家;③沖突管理者;④教練員。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識()。①正確感知周圍情況;②敏感地察覺周圍情況的變化;③全面了解周圍情況的變化的影響;④正確考慮和計劃好即將面臨的情況以及知道周圍將發(fā)生什么。
在下列什么情況下,駕駛臺人員不會喪失情境意識()。
有效的激勵船員的方法包括()。①盡可能滿足船員的合理要求;②盡可能結(jié)合船員特點分配工作;③確保檢查體制的公平;④過于考慮事故后果的表象,嚴厲采用懲罰措施。
情境意識的內(nèi)容包括()。①局部地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力;②全面地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力;③馬上采取措施的執(zhí)行力;④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
領(lǐng)導(dǎo)力包括哪些要素()。①領(lǐng)導(dǎo)者的職權(quán);②領(lǐng)導(dǎo)者本身的素質(zhì);③被領(lǐng)導(dǎo)者群體和個體的狀況;④工作任務(wù)的性質(zhì)。
領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備那些基本要求()。①責任性與權(quán)威;②誠實與正直;③獨特的個性;④相關(guān)知識與能力。
情境意識的內(nèi)容包括()。①對船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力;②敏捷地覺察船舶周圍實際情況與變化趨勢的注意力;③僅對自己船舶駕駛臺實際條件狀態(tài)的注意力;④正確地感知自己船舶實際條件狀態(tài)與變化的理解力。
在實際的航海工作中不斷提高情境意識的警覺性的最有效的途徑是()。
領(lǐng)導(dǎo)的作用主要包括()。①指揮作用;②協(xié)調(diào)作用;③個人作用;④激勵作用。