A、2013年7月1日/2013年12月1日
B、2013年7月1日/2016年7月1日
C、2013年2月1日/2016年7月1日
D、2013年2月1日/2013年7月1日
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你可能感興趣的試題
A、ECDIS可以作為：1974SOLAS公約所要求的紙質(zhì)海圖的等價物，必須具備完全備份能力。
B、同ECDIS一樣，船舶若使用ECS可以不必與配備同等的紙海圖一起使用。
C、ECDIS顯示也可用于雷達，雷達跟蹤目標信息，AIS和其他相應數(shù)據(jù)層的顯示以幫助航線監(jiān)控。
D、ECDIS所顯示的海圖信息應為政府或政府授權(quán)的航道測量機構(gòu)或其他相關政府機構(gòu)發(fā)布并經(jīng)官方更新而更正的最新版本，并符合IMO標準。
A、港區(qū)航行應該將海圖顯示調(diào)整到標準顯示
B、港區(qū)航行應更重視瞭望，不要隨意改變海圖顯示
C、港區(qū)航行主要依靠經(jīng)驗，無需其他設備輔助
D、港區(qū)航行應更重視ECDIS的作用，應調(diào)整海圖分層到需要的顯示內(nèi)容
計劃的基本過程可分為四個階段，請按順序排列這四個階段。（）
1.分析影響遠景目標實現(xiàn)的有利的和不利因素；
2.制訂和實現(xiàn)遠景目標的方案；
3.確立遠景目標；
4.分析當前形勢。
A、4，3，2，1
B、3，4，1，2
C、4，3，1，2
D、3，4，2，1
A、坐標系誤差
B、連接故障
C、性能下降
D、海圖顯示不當
關于電子海圖手動更新方法的表述正確的是（）？
1.即使自動更新的信息與手動更新的信息存在重復部分，手動更新的信息只能通過手動方式進行刪除。
2.只有當安裝新版ENC數(shù)據(jù)時，與舊版ENC相關的所有手動更新的信息才會被自動刪除。
3.誰懂更新的信息已經(jīng)刪除就會永久刪除。
A、僅1，2
B、2，3
C、僅3，4
D、1，2，3
最新試題
以下關于領導的含義，錯誤的是（）。
在下列什么情況下，駕駛臺人員不會喪失情境意識（）。
領導力包括哪些要素（）。①領導者的職權(quán)；②領導者本身的素質(zhì)；③被領導者群體和個體的狀況；④工作任務的性質(zhì)。
駕駛臺團隊情境意識應是哪些個人情境的組合（）。
情境意識的內(nèi)容包括（）。①對船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷地覺察船舶周圍實際情況與變化趨勢的注意力；③僅對自己船舶駕駛臺實際條件狀態(tài)的注意力；④正確地感知自己船舶實際條件狀態(tài)與變化的理解力。
情景意識與船舶航行安全之間的關系（）。
提高情境意識水平的路徑包括（）。①在航行實習中建立情境意識；②航行值班中保持興奮狀態(tài)；③工作中不斷提高情境意識的警覺性；④增進身心健康。
在實際的航海工作中不斷提高情境意識的警覺性的最有效的途徑是（）。
下列哪些途徑可以提高情境意識的水平（）。①參加初始航行實習就建立情景意識；②只需注重個人技術訓練，無須情景意識概念；③工作中不斷提高對情景意識警覺性；④不斷地總結(jié)航海實踐中各種突發(fā)事件的處理經(jīng)驗。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識（）。①正確感知周圍情況；②敏感地察覺周圍情況的變化；③全面了解周圍情況的變化的影響；④正確考慮和計劃好即將面臨的情況以及知道周圍將發(fā)生什么。