單項(xiàng)選擇題在ECDIS實(shí)際應(yīng)用中,備份配置最關(guān)鍵的作用是(),保障航行安全。

A、保障設(shè)備運(yùn)行安全。
B、能夠減輕駕駛員維修工作量。
C、在主設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)可以接替其繼續(xù)工作。
D、取代紙海圖。


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1.單項(xiàng)選擇題如果使用標(biāo)準(zhǔn)的ECDIS,下面不符合規(guī)定的操作是()。

A、導(dǎo)入新的ENC海圖數(shù)據(jù)。
B、添加CMAP公司的CM93海圖數(shù)據(jù)。
C、對(duì)ENC海圖進(jìn)行自動(dòng)更新。
D、使用系統(tǒng)進(jìn)行避碰輔助操作。

2.單項(xiàng)選擇題中國(guó)籍船舶持有的防治船舶污染海洋環(huán)境的證書(shū)、文書(shū)由()簽發(fā)。

A、國(guó)家海事管理機(jī)構(gòu)或者其認(rèn)可的機(jī)構(gòu)
B、國(guó)家海事管理機(jī)構(gòu)
C、國(guó)家認(rèn)可的機(jī)構(gòu)
D、國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門(mén)。

3.單項(xiàng)選擇題下列有關(guān)海圖數(shù)據(jù)可靠性,哪項(xiàng)是錯(cuò)誤的?()

A、應(yīng)使用本地政府發(fā)行的ENC海圖數(shù)據(jù)
B、如果使用了其他數(shù)據(jù),要甄別其來(lái)源是否可靠性和坐標(biāo)系是否一致
C、在購(gòu)買(mǎi)數(shù)字產(chǎn)品時(shí),注意檢查發(fā)行版本是否為官方或由官方授權(quán)
D、官方ENC需要定期更新

最新試題

情鏡意識(shí)的內(nèi)容包括()。①對(duì)船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀(guān)察力;②敏捷的覺(jué)察船舶周?chē)鷮?shí)際情況與變化趨勢(shì)的注意力;③僅對(duì)自己船舶的駕駛臺(tái)實(shí)際條件狀態(tài);④正確的感知自己船舶實(shí)際條件狀態(tài)與變化的理解力。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)摒棄下列哪種類(lèi)型的工作方式()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列哪些做法可以保持良好的情境意識(shí)()。①正確感知周?chē)闆r;②敏感地察覺(jué)周?chē)闆r的變化;③全面了解周?chē)闆r的變化的影響;④正確考慮和計(jì)劃好即將面臨的情況以及知道周?chē)鷮l(fā)生什么。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備那些基本要求()。①責(zé)任性與權(quán)威;②誠(chéng)實(shí)與正直;③獨(dú)特的個(gè)性;④相關(guān)知識(shí)與能力。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)者作為困難處理專(zhuān)家,他處理的難題很少針對(duì)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)的含義,錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)情境意識(shí)應(yīng)是哪些個(gè)人情境的組合()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列哪些途徑可以提高情境意識(shí)的水平()。①參加初始航行實(shí)習(xí)就建立情景意識(shí);②只需注重個(gè)人技術(shù)訓(xùn)練,無(wú)須情景意識(shí)概念;③工作中不斷提高對(duì)情景意識(shí)警覺(jué)性;④不斷地總結(jié)航海實(shí)踐中各種突發(fā)事件的處理經(jīng)驗(yàn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有效地鼓勵(lì)船員的方法包括()。①合理運(yùn)用目標(biāo)鼓勵(lì);②積極采用以鼓勵(lì)為主的方式;③落實(shí)獎(jiǎng)勵(lì)與績(jī)效掛鉤;④分配工作時(shí)無(wú)需結(jié)合船員能力的特點(diǎn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在實(shí)際工作中,領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免下列哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題