壓力反應(yīng)主要體現(xiàn)在:()
①情緒反應(yīng);
②身體反應(yīng);
③健康反應(yīng);
④精神反應(yīng);
⑤行為反應(yīng);
⑥思維反應(yīng)。
A、①~④
B、②~⑤
C、③~⑥
D、①~⑥
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、有必然關(guān)系
B、有密切關(guān)系
C、無必然關(guān)系
D、根本沒關(guān)系
睡眠是解決疲勞的最有效的策略。一個(gè)有效的睡眠必須同時(shí)具有哪些條件?()
①合適的持續(xù)時(shí)間;
②高質(zhì)量的睡眠;
③較好的連續(xù)性。
A、①
B、①②
C、①②③
D、②
疲勞的特征主要包括:()
①不能集中注意力;
②記憶力降低;
③決策能力降低;
④對(duì)正常、非正常或緊急情況的反應(yīng)遲鈍;
⑤活動(dòng)失去控制;
⑥行為改變;
⑦態(tài)度改變。
A、①~④
B、②~⑤
C、③~⑥
D、①~⑦
疲勞原因的分類有許多方式。為確保分類的完整性,并且保證其中包括大多數(shù)原因,將疲勞的原因分成哪些基本類型?()
①船員因素;
②管理因素;
③船舶特有的因素;
④環(huán)境因素。
A、①②
B、②③
C、③④
D、①②③④
A、航線計(jì)劃
B、決策計(jì)劃
C、操作程序
D、規(guī)章制度
最新試題
情鏡意識(shí)的內(nèi)容包括()。①對(duì)船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力;②敏捷的覺察船舶周圍實(shí)際情況與變化趨勢(shì)的注意力;③僅對(duì)自己船舶的駕駛臺(tái)實(shí)際條件狀態(tài);④正確的感知自己船舶實(shí)際條件狀態(tài)與變化的理解力。
船舶駕駛員個(gè)人的情景意識(shí)包括()。①對(duì)情況的適應(yīng)程度;②對(duì)情況的熟悉程度;③領(lǐng)導(dǎo)能力;④管理技能。
下列哪些不屬于法定權(quán)力()。
領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)發(fā)揚(yáng)哪種類型的工作方式()。①民主與激勵(lì)型;②榜樣型與教育型;③專制型和放任型;④制度與原則型。
領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備的基本要求包括()。①確立目標(biāo),解決問題和正確決策的智慧;②巧妙的溝通能力;③敏銳的觀察能力;④絕對(duì)的自信。
有效地鼓勵(lì)船員的方法包括()。①合理運(yùn)用目標(biāo)鼓勵(lì);②積極采用以鼓勵(lì)為主的方式;③落實(shí)獎(jiǎng)勵(lì)與績(jī)效掛鉤;④分配工作時(shí)無需結(jié)合船員能力的特點(diǎn)。
下列哪些做法不能獲取情境意識(shí)()。
團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)者作為困難處理專家,他處理的難題很少針對(duì)()。
下列哪些途徑可以提高情境意識(shí)的水平()。①參加初始航行實(shí)習(xí)就建立情景意識(shí);②只需注重個(gè)人技術(shù)訓(xùn)練,無須情景意識(shí)概念;③工作中不斷提高對(duì)情景意識(shí)警覺性;④不斷地總結(jié)航海實(shí)踐中各種突發(fā)事件的處理經(jīng)驗(yàn)。
團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)當(dāng)好下列哪些角色()。①對(duì)外聯(lián)絡(luò)官;②困難處理專家;③沖突管理者;④教練員。