A.它使用了電子海圖
B.它能夠快速顯示海圖
C.它能夠連接GPS等導(dǎo)航設(shè)備，在電子海圖上綜合處理并顯示本船航行未來(lái)環(huán)境狀態(tài)
D.它使駕駛員隨時(shí)能夠選擇性地看清楚海圖內(nèi)容
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A.發(fā)布ENC數(shù)據(jù)的水道測(cè)量部門
B.ECDIS生產(chǎn)商
C.船舶駕駛員
D.以上都是
A.立即沖上去將海盜趕下船
B.立即將遭遇海盜攻擊的遇險(xiǎn)報(bào)文用船上的GMDSS通信設(shè)備發(fā)出
C.立即用VHF聯(lián)系附近其他船舶獲取幫助
D.以上都對(duì)
A.優(yōu)先顯示電子海圖內(nèi)容
B.優(yōu)先顯示雷達(dá)圖像
C.依信息優(yōu)先級(jí)顯示
D.優(yōu)先顯示雷達(dá)圖像，但有一定的透明度保證海圖的讀取
A.船舶定位設(shè)備（GPS）的輸入不正確
B.雷達(dá)天線、綜合顯示單元或船舶尺度的設(shè)置不正確
C.海圖是基礎(chǔ)顯示或者是海圖顯示比例尺太小以至于信息丟失
D.以上均是
A.接受/拒收日期和時(shí)間
B.更新的執(zhí)行人員
C.更新過(guò)程中遇到的任何異常現(xiàn)象
D.更新類型
最新試題
團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)者作為困難處理專家，他處理的難題很少針對(duì)（）。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識(shí)（）。①利用知識(shí)和技能；②做好計(jì)劃和準(zhǔn)備工作；③正確使用通信—反饋渠道；④充分認(rèn)識(shí)其他駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)成員的作用。
團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)當(dāng)好下列哪些角色（）。①對(duì)外聯(lián)絡(luò)官；②困難處理專家；③沖突管理者；④教練員。
情境意識(shí)的內(nèi)容包括（）。①對(duì)船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷地覺察船舶周圍實(shí)際情況與變化趨勢(shì)的注意力；③僅對(duì)自己船舶駕駛臺(tái)實(shí)際條件狀態(tài)的注意力；④正確地感知自己船舶實(shí)際條件狀態(tài)與變化的理解力。
對(duì)駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)情景意識(shí)解釋正確的是（）。
駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)情境意識(shí)應(yīng)是哪些個(gè)人情境的組合（）。
有效的激勵(lì)船員的方法包括（）。①盡可能滿足船員的合理要求；②盡可能結(jié)合船員特點(diǎn)分配工作；③確保檢查體制的公平；④過(guò)于考慮事故后果的表象，嚴(yán)厲采用懲罰措施。
領(lǐng)導(dǎo)力包括哪些要素（）。①領(lǐng)導(dǎo)者的職權(quán)；②領(lǐng)導(dǎo)者本身的素質(zhì)；③被領(lǐng)導(dǎo)者群體和個(gè)體的狀況；④工作任務(wù)的性質(zhì)。
對(duì)駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)情境意識(shí)解釋正確的是（）。
船舶駕駛員個(gè)人的情景意識(shí)包括（）。①對(duì)情況的適應(yīng)程度；②對(duì)情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。