A.雷達/ARPA
B.船舶定位系統(tǒng)(如GPS)
C.航跡控制系統(tǒng)(自動舵)
D.AIS
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A.沒有預定航程的官方更新的ENC數(shù)據(jù),ECDIS不能替代紙悔圖
B.ARPA物標不應顯示在ECDlS上,除非需要時
C.ECDlS不能替代正規(guī)瞭望
D.以上都是
A.簡單可靠的ENC數(shù)據(jù)更新
B.減少船舶工作量
C.提供恰當?shù)膱缶蛱崾?br />
D.以上都是
A.只有矢量海圖
B.只有光柵海圖
C.矢量和光柵海圖均可
D.其他類型的海圖
A.替代紙海固的使用
B.減少船上配員
C.確保航行安全
D.使船舶導航自動化
A.船位
B.ENC數(shù)據(jù)源
C.有效航向
D.以上都是
最新試題
在實際的航海工作中不斷提高情境意識的警覺性的最有效的途徑是()。
情境意識的內(nèi)容包括()。①對船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力;②敏捷地覺察船舶周圍實際情況與變化趨勢的注意力;③僅對自己船舶駕駛臺實際條件狀態(tài)的注意力;④正確地感知自己船舶實際條件狀態(tài)與變化的理解力。
領(lǐng)導者在工作中應發(fā)揚哪種類型的工作方式()。①民主與激勵型;②榜樣型與教育型;③專制型和放任型;④制度與原則型。
對駕駛臺團隊情景意識解釋正確的是()。
領(lǐng)導者應具備那些基本要求()。①責任性與權(quán)威;②誠實與正直;③獨特的個性;④相關(guān)知識與能力。
下列哪些不屬于領(lǐng)導的作用()。
在實際工作中,領(lǐng)導者應盡可能避免哪些領(lǐng)導風格()。①單一命令型;②指示型;③參與型;④完全委托型。
情景意識的內(nèi)容包括()。①局部地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力;②全面地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力;③馬上采取措施的執(zhí)行力;④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
領(lǐng)導力包括哪些要素()。①領(lǐng)導者的職權(quán);②領(lǐng)導者本身的素質(zhì);③被領(lǐng)導者群體和個體的狀況;④工作任務的性質(zhì)。
船舶駕駛員個人的情景意識包括()。①對情況的適應程度;②對情況的熟悉程度;③領(lǐng)導能力;④管理技能。