A、安全水深
B、淺水等深線
C、安全等深線
D、深水等深線
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下列（）是使用ECDIS存在的風險源。
1）顯示誤差
2）系統(tǒng)本身故障
3）傳感器的誤差
4）使用者對系統(tǒng)設(shè)置和使用中的不適當或錯誤
5）及時和有效地使用備用布置
A.1，2，3，4，5
B.1，2，3，4
C.2，3，4，5
D.2，3，4
A.基礎(chǔ)顯示信息
B.標準顯示信息
C.SENC
D.海圖顯示信息
A.確定兩個物標之間的方位和距離
B.確定磁羅經(jīng)自差
C.把當?shù)刈鴺讼到y(tǒng)轉(zhuǎn)換成WGS-84坐標系統(tǒng)
D.把地理坐標轉(zhuǎn)換成顯示器坐標
A.ENC
B.SENC
C.ECDIS的顯示
D.數(shù)字格式的官方更新信息
A、跟蹤快速目標
B、定義統(tǒng)一公共基準點
C、與其他傳感器連接，獲取目標識別信息
D、以上都對
最新試題
對駕駛臺團隊情境意識解釋正確的是（）。
領(lǐng)導者應(yīng)具備的基本要求包括（）。①確立目標，解決問題和正確決策的智慧；②巧妙的溝通能力；③敏銳的觀察能力；④絕對的自信。
領(lǐng)導的作用主要包括（）。①指揮作用；②協(xié)調(diào)作用；③個人作用；④激勵作用。
在實際工作中，領(lǐng)導者應(yīng)盡可能避免下列哪些領(lǐng)導風格（）。
領(lǐng)導者在工作中應(yīng)摒棄下列哪種類型的工作方式（）。
對駕駛臺團隊情景意識解釋正確的是（）。
提高情境意識水平的路徑包括（）。①在航行實習中建立情境意識；②航行值班中保持興奮狀態(tài)；③工作中不斷提高情境意識的警覺性；④增進身心健康。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識（）。①正確感知周圍情況；②敏感地察覺周圍情況的變化；③全面了解周圍情況的變化的影響；④正確考慮和計劃好即將面臨的情況以及知道周圍將發(fā)生什么。
船舶駕駛員個人的情景意識包括（）。①對情況的適應(yīng)程度；②對情況的熟悉程度；③領(lǐng)導能力；④管理技能。
以下關(guān)于領(lǐng)導的含義，錯誤的是（）。