A.與原紙質(zhì)海圖一致
B.WGS-84
C.由ECDIS決定
D.由航海人員決定
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A.由各國(guó)航道部門決定
B.WGS-84
C.由ECDIS決定
D.由航海人員決定
A.ENC或RNC均可
B.ENC
C.RNC
D.ENC覆蓋海域需要用ENC;ENC未覆蓋海域,用RNC在加適當(dāng)紙質(zhì)海圖
A.官方矢量海圖
B.官方光柵海圖
C.矢量海圖
D.光柵海圖
A.官方矢量海圖
B.官方光柵海圖
C.矢量海圖
D.光柵海圖
A.ECDIS
B.ECS
C.RCDS
D.筆記本上安裝的電子海圖系統(tǒng)
最新試題
情境意識(shí)的內(nèi)容包括()。①局部地了解周圍情況變化對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力;②全面地了解周圍情況變化對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力;③馬上采取措施的執(zhí)行力;④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
對(duì)于船舶駕駛?cè)藛T而言,情境意識(shí)是()。
下列哪些不屬于法定權(quán)力()。
情鏡意識(shí)的內(nèi)容包括()。①對(duì)船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力;②敏捷的覺察船舶周圍實(shí)際情況與變化趨勢(shì)的注意力;③僅對(duì)自己船舶的駕駛臺(tái)實(shí)際條件狀態(tài);④正確的感知自己船舶實(shí)際條件狀態(tài)與變化的理解力。
領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備那些基本要求()。①責(zé)任性與權(quán)威;②誠(chéng)實(shí)與正直;③獨(dú)特的個(gè)性;④相關(guān)知識(shí)與能力。
領(lǐng)導(dǎo)力包括哪些要素()。①領(lǐng)導(dǎo)者的職權(quán);②領(lǐng)導(dǎo)者本身的素質(zhì);③被領(lǐng)導(dǎo)者群體和個(gè)體的狀況;④工作任務(wù)的性質(zhì)。
情景意識(shí)與船舶航行安全之間的關(guān)系()。
船舶駕駛員個(gè)人的情景意識(shí)包括()。①對(duì)情況的適應(yīng)程度;②對(duì)情況的熟悉程度;③領(lǐng)導(dǎo)能力;④管理技能。
在實(shí)際的航海工作中不斷提高情境意識(shí)的警覺性的最有效的途徑是()。
船舶駕駛員個(gè)人的情景意識(shí)包括()。①對(duì)情況的適應(yīng)程度;②對(duì)情況的熟悉程度;③領(lǐng)導(dǎo)能力;④管理技能。