A.確認(rèn)聲響報(bào)警或指示，不作處理
B.確認(rèn)聲響報(bào)警或指示，分析原因，采取應(yīng)對(duì)措施
C.不關(guān)心報(bào)警或者指示
D.確認(rèn)聲響報(bào)警或指示，不分析原因，直接采取措施
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A.確保記錄本船經(jīng)過的航跡：時(shí)間、船位、首向和航速
B.確保記錄使用過的正式數(shù)據(jù)：ENC信息源、版本、日期、單元和更新史
C.以上都對(duì)
D.以上都不對(duì)
A.選擇合適的安全等深線及安全水深點(diǎn)
B.自動(dòng)驗(yàn)證后，需要顯示全部信息，逐段人工查看
C.航線改動(dòng)或者海圖更新后，需要重新驗(yàn)證
D.以上都對(duì)
A.航線設(shè)計(jì)及計(jì)劃要輸入至備份系統(tǒng)中
B.2套ECDIS都要開機(jī)，并保持可用狀態(tài)
C.以上都是
D.以上都不是
A.設(shè)備經(jīng)過ECDIS型式認(rèn)可，并滿足最新的IHO標(biāo)準(zhǔn)；使用足夠的改正到最新的ENC
B.有船旗國認(rèn)可的后備裝置
C.船員經(jīng)過通用類型及特定類型的培訓(xùn)，能夠熟練操作使用
D.以上都是
A.另外一套獨(dú)立ECDIS的，有獨(dú)立的定位傳感器及電源
B.全部航次需要的先行版改正最新的紙質(zhì)海圖
C.以上都是
D.以上都不是
最新試題
以下關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)的含義，錯(cuò)誤的是（）。
有效地鼓勵(lì)船員的方法包括（）。①合理運(yùn)用目標(biāo)鼓勵(lì)；②積極采用以鼓勵(lì)為主的方式；③落實(shí)獎(jiǎng)勵(lì)與績效掛鉤；④分配工作時(shí)無需結(jié)合船員能力的特點(diǎn)。
駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)情境意識(shí)應(yīng)是哪些個(gè)人情境的組合（）。
下列哪些做法不能獲取情境意識(shí)（）。
領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備那些基本要求（）。①責(zé)任性與權(quán)威；②誠實(shí)與正直；③獨(dú)特的個(gè)性；④相關(guān)知識(shí)與能力。
團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)當(dāng)好下列哪些角色（）。①對(duì)外聯(lián)絡(luò)官；②困難處理專家；③沖突管理者；④教練員。
提高情境意識(shí)水平的路徑包括（）。①在航行實(shí)習(xí)中建立情境意識(shí)；②航行值班中保持興奮狀態(tài)；③工作中不斷提高情境意識(shí)的警覺性；④增進(jìn)身心健康。
領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備的基本要求包括（）。①確立目標(biāo)，解決問題和正確決策的智慧；②巧妙的溝通能力；③敏銳的觀察能力；④絕對(duì)的自信。
有效的激勵(lì)船員的方法包括（）。①盡可能滿足船員的合理要求；②盡可能結(jié)合船員特點(diǎn)分配工作；③確保檢查體制的公平；④過于考慮事故后果的表象，嚴(yán)厲采用懲罰措施。
領(lǐng)導(dǎo)力包括哪些要素（）。①領(lǐng)導(dǎo)者的職權(quán)；②領(lǐng)導(dǎo)者本身的素質(zhì)；③被領(lǐng)導(dǎo)者群體和個(gè)體的狀況；④工作任務(wù)的性質(zhì)。