單項(xiàng)選擇題海事強(qiáng)制令作為我國(guó)《海事訴訟特別程序法》的一項(xiàng)獨(dú)立程序,其特有的強(qiáng)制措施在于()。

A.扣押船舶或者貨物
B.強(qiáng)制被請(qǐng)求人為一定行為
C.凍結(jié)被請(qǐng)求人的賬戶
D.責(zé)令被請(qǐng)求人提供擔(dān)保


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1.單項(xiàng)選擇題多式聯(lián)運(yùn)合同必須具備的運(yùn)輸方式是()。

A.鐵路運(yùn)輸方式
B.公路運(yùn)輸方式
C.海上運(yùn)輸方式
D.航空運(yùn)輸方式

2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)我國(guó)《海商法》的規(guī)定,責(zé)任限制主體享有或者喪失賠償責(zé)任限制權(quán)利的主觀條件是()。

A.責(zé)任主體有過(guò)失
B.責(zé)任主體有重大過(guò)失
C.責(zé)任主體故意違法
D.責(zé)任主體無(wú)過(guò)失

3.單項(xiàng)選擇題在船舶碰撞制度中,不予賠償?shù)?擴(kuò)大的不合理?yè)p失"所指的是()。

A.因第三方過(guò)錯(cuò)使損失擴(kuò)大的部分
B.因港監(jiān)部門(mén)過(guò)錯(cuò)使損失擴(kuò)大的部分
C.因加害方過(guò)錯(cuò)使損失擴(kuò)大的部分
D.因受害方過(guò)錯(cuò)使損失擴(kuò)大的部分

4.多項(xiàng)選擇題在海上拖航合同中,承拖方與被拖方之間的損害賠償責(zé)任原則主要有()。

A.指揮原則
B.過(guò)失責(zé)任原則
C.無(wú)過(guò)失責(zé)任原則
D.合同約定原則
E.法定責(zé)任原則

5.多項(xiàng)選擇題我國(guó)處理海事?tīng)?zhēng)議的機(jī)構(gòu)主要有()。

A.公安機(jī)關(guān)
B.港航行政部門(mén)
C.海事仲裁機(jī)構(gòu)
D.海事法院
E.各地商會(huì)

最新試題

船舶在光船租賃的情況下,無(wú)須到船舶登記機(jī)關(guān)登記,也無(wú)需適用船旗國(guó)法。

題型:判斷題

清潔提單(clean B/L)是指沒(méi)有任何有關(guān)貨物表面狀況和內(nèi)在質(zhì)量不良批注的提單。承運(yùn)人就其簽發(fā)的清潔提單向收貨人負(fù)責(zé)。

題型:判斷題

在海上運(yùn)輸中所謂的“客船”專(zhuān)指載客在10人以上并領(lǐng)有有關(guān)客船證書(shū)的船舶。

題型:判斷題

《2001年燃油污染損害民事責(zé)任公約》相較于《1992年民事責(zé)任公約》進(jìn)行了很大的擴(kuò)充,以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在實(shí)踐中,拖航方式包括以下哪些?()

題型:多項(xiàng)選擇題

船舶在航行中所遭受的自然磨損,也屬于海上風(fēng)險(xiǎn),應(yīng)在保險(xiǎn)人承保的范圍之內(nèi),由保險(xiǎn)人對(duì)此承擔(dān)賠償責(zé)任。

題型:判斷題

二手船買(mǎi)賣(mài)的主要特點(diǎn)包括哪些?()

題型:多項(xiàng)選擇題

1972年12月通過(guò)了修改《1957年公約》的議定書(shū),該議定書(shū)將《1957年公約》中金法郎改為“特別提款權(quán)”,相應(yīng)的比值為1000金法郎約合()SDR。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)我國(guó)有關(guān)法律規(guī)定,外國(guó)籍船舶進(jìn)入我因領(lǐng)海、港口,須得依法進(jìn)行申報(bào)、聯(lián)檢和強(qiáng)制引航。

題型:判斷題

理算機(jī)構(gòu)編制的理算書(shū)無(wú)法律約束力。

題型:判斷題