A、基本生產(chǎn)過(guò)程
B、輔助生產(chǎn)過(guò)程
C、生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備過(guò)程
D、生產(chǎn)服務(wù)過(guò)程
E、附屬生產(chǎn)過(guò)程
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A、成本
B、質(zhì)量
C、產(chǎn)量
D、時(shí)間
E、柔性
A、汽車制造業(yè)
B、咨詢業(yè)
C、零售業(yè)
D、批發(fā)商
E、電子產(chǎn)品加工業(yè)
A、戰(zhàn)略管理
B、進(jìn)度管理
C、成本管理
D、質(zhì)量管理
E、人事管理
A、生產(chǎn)率難以測(cè)定
B、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)難以建立
C、與客戶接觸度高
D、可以通過(guò)庫(kù)存來(lái)調(diào)節(jié)需求
E、提供無(wú)形產(chǎn)品
A、全面的質(zhì)量管理
B、全過(guò)程的質(zhì)量管理
C、全員參與的管理
C、全方法的管理
最新試題
轉(zhuǎn)趟運(yùn)輸是指在各個(gè)快件處理中心之間運(yùn)行的運(yùn)輸方式。
在快件運(yùn)輸準(zhǔn)備時(shí),在快件總包內(nèi)的清單上登列的信息有()。
制造業(yè)的生產(chǎn)和消費(fèi)是分開(kāi)進(jìn)行的。
影響選址決策的自然資源條件主要考慮土地資源、氣候條件、水資源和物產(chǎn)資源。
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃,包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車次(航班)、運(yùn)量、??拷唤诱军c(diǎn)以及到開(kāi)時(shí)間等,一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改,必須嚴(yán)格執(zhí)行。
制造業(yè)的產(chǎn)品具有可儲(chǔ)存性。
優(yōu)缺點(diǎn)比較法是一種最簡(jiǎn)單的設(shè)施選址的定量分析方法。
加權(quán)因素比較法可以把提供的各項(xiàng)因素進(jìn)行綜合比較,是一種比較通用的方法。
下列說(shuō)法符合公路運(yùn)輸?shù)挠校ǎ?/p>
為什么精細(xì)生產(chǎn)比大量生產(chǎn)的成本更低、質(zhì)量更好、品種更多?