A．分級加權(quán)評分法
B．層次分析法
C．線性規(guī)劃-運(yùn)輸模型方法
D．頭腦風(fēng)暴法
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A．費(fèi)用原則
B．集聚人才原則
C．接近用戶原則
D．長遠(yuǎn)發(fā)展原則
A．勞動力資源
B．基礎(chǔ)設(shè)施條件
C．工業(yè)綜合化基礎(chǔ)
D．市場空間
A．土地資源
B．氣候條件
C．水資源
D．物產(chǎn)資源
A．不同的產(chǎn)品性質(zhì)
B．不同的生產(chǎn)規(guī)模
C．不同的品種數(shù)量
D．不同的工藝方法
A．領(lǐng)導(dǎo)的決策
B．需求的拉動
C．同行的建議
D．技術(shù)的推動
最新試題
什么是庫存？怎樣認(rèn)識庫存的作用？
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃，包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車次（航班）、運(yùn)量、停靠交接站點(diǎn)以及到開時(shí)間等，一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改，必須嚴(yán)格執(zhí)行。
工作擴(kuò)大化、職務(wù)輪換、工作豐富化的內(nèi)涵是什么？
在快件運(yùn)輸準(zhǔn)備時(shí)，在快件總包內(nèi)的清單上登列的信息有（）。
下列關(guān)于快遞運(yùn)輸?shù)恼f法正確的有（）。
下列說法符合公路運(yùn)輸?shù)挠校ǎ?/p>
快遞運(yùn)輸按照方式分為快件航空運(yùn)輸、陸路運(yùn)輸兩種方式。
從創(chuàng)造社會財(cái)富的角度看，下列屬于生產(chǎn)的勞動有（）。
重心法的缺點(diǎn)是很明顯的，重量本身并不是唯一的標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)檫\(yùn)輸工具的數(shù)量也會影響成本。
服務(wù)業(yè)的顧客需求反應(yīng)時(shí)間長。