A.生產(chǎn)產(chǎn)品用料
B.生活用料
C.銷售用料
D.體育設(shè)施用料
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A.鋼材
B.輔助材料
C.煤炭
D.電力
A.具有不確定性,企業(yè)自身不能控制的需求
B.具有確定性,企業(yè)自身不能控制的需求
C.具有確定性,企業(yè)自身能控制的需求
A.具有不確定性,企業(yè)自身不能控制的需求
B.具有確定性,企業(yè)自身不能控制的需求
C.具有確定性,企業(yè)自身能控制的需求
A.嚴(yán)格控制庫(kù)存時(shí)間,不嚴(yán)格控制庫(kù)存數(shù)量
B.嚴(yán)格控制庫(kù)存數(shù)量,不嚴(yán)格控制庫(kù)存時(shí)間
C.既嚴(yán)格控制庫(kù)存數(shù)量,又嚴(yán)格控制庫(kù)存時(shí)間
D.不嚴(yán)格控制庫(kù)存數(shù)量,又不嚴(yán)格控制庫(kù)存時(shí)間
A.訂貨批量
B.訂貨次數(shù)
C.缺貨成本
D.訂貨成本
最新試題
比較牽引式和推進(jìn)式的不同點(diǎn)。
加權(quán)因素比較法可以把提供的各項(xiàng)因素進(jìn)行綜合比較,是一種比較通用的方法。
制造業(yè)的產(chǎn)品具有可儲(chǔ)存性。
影響選址決策的內(nèi)部因素主要有企業(yè)的性質(zhì)、企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)、項(xiàng)目和產(chǎn)品。
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃,包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車次(航班)、運(yùn)量、??拷唤诱军c(diǎn)以及到開時(shí)間等,一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改,必須嚴(yán)格執(zhí)行。
快遞運(yùn)輸按照方式分為快件航空運(yùn)輸、陸路運(yùn)輸兩種方式。
為什么精細(xì)生產(chǎn)比大量生產(chǎn)的成本更低、質(zhì)量更好、品種更多?
有哪些影響企業(yè)生產(chǎn)單元構(gòu)成的主要因素?
醫(yī)院作為典型的輸入-轉(zhuǎn)化-輸出系統(tǒng),主要輸出為()。
轉(zhuǎn)趟運(yùn)輸是指在各個(gè)快件處理中心之間運(yùn)行的運(yùn)輸方式。