A.長期超載
B.缺相
C.電壓偏低
D.暫載率偏低
E.長時間運行
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A.耐壓大于額定工作電壓
B.采用多股銅芯導線
C.電壓損失應小于3%
D.導線截面積不應小于10平方毫米
E.載流量大于負載的最大電流
A.吊具與集裝箱分離
B.所吊箱與托盤的分離
C.所吊箱與底層箱的分離
D.所吊箱與集裝箱的鎖閉
E.確認鋼絲繩是否出滑
A.作業(yè)任務不清或多人指揮
B.機械性能不符合作業(yè)要求
C.生產工藝不符合現(xiàn)場最佳作業(yè)需要
D.天氣惡劣、作業(yè)環(huán)境復雜,可能影響安全操作
E.現(xiàn)場交叉作業(yè)較嚴重
A.空載荷
B.沖擊載荷
C.靜載荷
D.動載荷
E.風載荷
A.交接班堆場內行走以及穿插箱縫,容易造成人身傷害
B.機械在保養(yǎng)維修時,與修理工溝通失誤,容易造成人身傷害
C.重載越過人員或車輛容易造成行人或司機被傷害
D.爬梯時,容易造成滑脫或摔落
E.在保養(yǎng)區(qū)接車,未做好確認,容易造成機損和人身傷害
最新試題
選用滑輪時,其直徑一般不小于鋼絲繩直徑的16倍。
TMP 維修比傳統(tǒng)計劃維修制的綜合經濟效益高。
起重機能吊起的貨載的凈重量叫額定起重量。
當鋼絲繩直徑相對于公稱直徑減少7%且未斷絲,則該鋼絲繩仍然可用。
鋼絲繩斷裂的主要原因是在反復彎曲、擠壓、摩擦作用下產生的磨損與變形造成。
吊集裝箱時可人隨箱子一起升降。
對液壓缸體內的各種密封圈的拆卸,可以用金屬片和硬塑料片輔助拆卸,但不可用螺絲刀、電工刀之類工具進行拆卸。
減壓閥用于減低整個液壓系統(tǒng)中的壓力。
電壓正常但過電流繼電器跳閘一般是由于過載造成。
岸橋采用半繩索牽引小車的小車驅動方式與全繩索牽引小車驅動方式相比,不存在鋼絲繩易磨損問題。