A.跨聲速面積律指出,為降低飛機(jī)的跨聲速阻力,沿機(jī)身軸線,一個(gè)飛機(jī)包括機(jī)身、機(jī)翼和尾翼的橫截面積分布應(yīng)該是光滑連續(xù)的
B.超臨界翼型是經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì)的、以增加阻力發(fā)散馬赫數(shù)為目的翼型
C.高速機(jī)翼的兩個(gè)重要特征是薄翼型、機(jī)翼后掠
D.沿機(jī)身軸線,飛機(jī)的橫截面積分布與飛機(jī)跨聲速阻力沒(méi)有關(guān)系
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A.臨界馬赫數(shù)
B.阻力發(fā)散馬赫數(shù)
C.發(fā)生聲障時(shí)對(duì)應(yīng)的馬赫數(shù)
D.不確定
A.At,2>At,1
B.At,2<At,1
C.At,2=At,1
D.不確定
A.量熱完全氣體通過(guò)噴管的最大流量正比于的噴管入口前的貯室(reservoir)總壓
B.量熱完全氣體通過(guò)噴管的最大流量正比于的噴管的喉道面積
C.量熱完全氣體通過(guò)噴管的最大流量反比于的噴管入口前貯室(reservoir)總溫的平方根
D.在噴管入口貯室總壓、總溫不變的條件下,若想增大通過(guò)噴管的最大流量,可增大喉道面積
A.擴(kuò)張管道/收縮管道
B.收縮管道/擴(kuò)張管道
C.擴(kuò)張管道/擴(kuò)張管道
D.收縮管道/收縮管道
A.增大;增大
B.增大;減小
C.減??;增大
D.增大;不變
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關(guān)于熵及熱力學(xué)第二定律的描述不正確的是()
有關(guān)馬赫數(shù)的描述正確的是()
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超聲速氣流中微弱擾動(dòng)源后馬赫錐之外的氣流()
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