A.含油污水不是來自貨油泵艙的艙底
B.含油污水未含有貨油殘余物
C.船舶正在途中航行
D.未經(jīng)稀釋的排出物的含油量不超過15ppm
E.船上油水過濾設(shè)備正在運(yùn)行
F.當(dāng)排出物的含油量不超過15ppm 時,該過濾系統(tǒng)備有的停止裝置能確保自動停止排放
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A.國際船舶防止油污染證書
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A.油類記錄簿第二部分
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C.船舶垃圾記錄簿
D.國際防止散裝運(yùn)輸有毒液體物質(zhì)污染證書
E.國際防止油污證書
A.為確保船舶安全或救護(hù)海上人命,可以將以包裝形式裝運(yùn)的有害物質(zhì)拋棄入海
B.每艘裝運(yùn)有害物質(zhì)的船舶,應(yīng)具有一份特別清單或艙單,列明船上所裝的有害物質(zhì)及其位置。使用一份載明船上所裝全部有害物質(zhì)位置的詳細(xì)積載圖可用以替代這種特別的清單或艙單
C.根據(jù)其所包裝的特殊物品,包裝件應(yīng)足夠?qū)Q蟓h(huán)境的危害減至最低限度
D.標(biāo)記正確技術(shù)名稱和在盛裝有害物質(zhì)包裝件上粘貼標(biāo)簽的方法,應(yīng)使包裝件在海水中至少浸泡3個月后,標(biāo)記和標(biāo)簽內(nèi)容仍能保持清晰可辯
A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.①③④
最新試題
根據(jù)《國際航行船舶進(jìn)出中國口岸檢查辦法》,下列表述不正確的是()。
根據(jù)美國1990年油污法,下列哪些表述正確?()①凡是進(jìn)入美國港口和水域的船舶都必須遵守該法案;②船舶所有人的油污賠償限額被大幅度提高;③船舶所有人如有重大過失,將喪失享受責(zé)任限制的權(quán)利;④要求進(jìn)入美國的新油船為雙層船殼船。
根據(jù)我國《海員外派管理規(guī)定》,海員外派機(jī)構(gòu)與境外船東簽訂的船舶配員服務(wù)協(xié)議的內(nèi)容應(yīng)包括()。①船長的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù);②外派海員的工作、生活條件;③外派海員的上下船安排;④工資福利待遇及其支付方式。
以下關(guān)于MARPOL公約陳述正確的是()。
船舶應(yīng)盡量減少加裝壓載水的區(qū)域包括()。①發(fā)生有害生物和病原體蔓延、造成危害或已知有害生物或病原體數(shù)量的區(qū)域;②污水排放口附近;③海淡水交匯水域;④潮汐涌入較差的區(qū)域。
《國際船舶醫(yī)療指南》正文的內(nèi)容構(gòu)成包括()。①急救②檢查病人③外傷護(hù)理④疾病預(yù)防⑤藥品目錄
集裝箱裝箱單是指()。
定期租船合同()。
船舶在進(jìn)行壓載水置換時,如果船長有理由認(rèn)為這種置換因?yàn)椋ǎ┒鴷Υ暗陌踩蚍€(wěn)性、其船員或者乘客構(gòu)成威脅,無須遵守壓載水置換時對最近陸地和水深的要求。①惡劣天氣;②船舶構(gòu)造設(shè)計(jì);③設(shè)備故障;④任何其他特殊情況。
根據(jù)《2006年海事勞工公約》中有關(guān)海員休假權(quán)利的規(guī)定,說法正確的是()。①帶薪年休假的權(quán)利應(yīng)以每服務(wù)1個月最低2.5天為基礎(chǔ)加以計(jì)算;②缺勤應(yīng)算在帶薪年休假的時間范圍內(nèi);③海員在年休假期間的報(bào)酬水平應(yīng)為國家法律或條例或適用的海員就業(yè)協(xié)議中規(guī)定的海員正常報(bào)酬水平;④船員若在帶薪年休假遇船旗國認(rèn)可的傳統(tǒng)假日,則該傳統(tǒng)假日應(yīng)算做帶薪年休假的一部分。