單項(xiàng)選擇題我國現(xiàn)行的《船舶海事聲明簽注服務(wù)管理規(guī)定》中所指的延伸海事聲明是指在獲得海事聲明簽注后（）日內(nèi)，船方遞交的更為具體、詳細(xì)的補(bǔ)充聲明。
A.3
B.5
C.7
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1.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)行的國內(nèi)航行海船電子簽證辦法適用于（）的船舶。本辦法不適用于客船、客滾船、高速客船、旅游船，以及按照規(guī)定應(yīng)當(dāng)辦理現(xiàn)場簽證的其它船舶。
A.國內(nèi)航行海船
B.我國國際航行海船
C.國際和國內(nèi)航行海船
2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)現(xiàn)行的水上交通事故統(tǒng)計(jì)辦法（自2015年1月1日起施行），特別重大事故，指造成（）人以上死亡（含失蹤）的，或者（）人以上重傷的，或者船舶溢油（）噸以上致水域污染的，或者（）億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。
A.30；100；1000；1
B.50；60；500；0.5
C.60；80；2000；2
3.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)行的中華人民共和國海上船舶污染事故調(diào)查處理規(guī)定，發(fā)生污染事故肇事船舶逃逸時(shí)，船舶污染事故調(diào)查處理機(jī)構(gòu)可以組織開展（）船舶污染事故協(xié)查。
A.國際
B.國內(nèi)
C.國際和國內(nèi)
4.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)行的中華人民共和國海上船舶污染事故調(diào)查處理規(guī)定，重大船舶污染事故由（）調(diào)查處理。
A.事故發(fā)生地直屬海事管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)
B.國家海事管理機(jī)構(gòu)組織
C.國務(wù)院或者國務(wù)院授權(quán)國務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門等部門組織
5.單項(xiàng)選擇題《MARPOL73/78》附則Ⅱ規(guī)定，已卸完X類物質(zhì)貨物的貨艙，在船舶離開卸貨港之前，應(yīng)予以預(yù)洗，如驗(yàn)船師對排入接受設(shè)備的排出物質(zhì)濃度進(jìn)行樣本分析后確定，清洗殘余物濃度重量處于或低于（），則應(yīng)將清洗殘余物排入接收設(shè)備中。
A.1%
B.0.1%
C.0.5%
最新試題
柴油機(jī)輸出功率的國際單位是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶在應(yīng)變演習(xí)前應(yīng)懸掛（）旗。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶航行在彎曲河段航行，航跡帶通常會(huì)（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶采用倒車制動(dòng)的方法適用于（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶平時(shí)按（）定期舉行應(yīng)變演習(xí)。
題型：單項(xiàng)選擇題
內(nèi)河船人落水操船方法中，返回原航跡法的操縱要點(diǎn)，船舶常速前進(jìn)，向任意一舷操滿舵，當(dāng)航向改變（）時(shí)，船即開始向相反方向回轉(zhuǎn)。
題型：單項(xiàng)選擇題
所有的鋼質(zhì)機(jī)動(dòng)船，前三次特別檢驗(yàn)的間隔期限為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
紅底中間一條白色橫條的標(biāo)志是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
系單浮筒時(shí)，隨著風(fēng)浪的增加，應(yīng)將船舶系于浮筒的系浮纜適當(dāng)放長。
題型：判斷題
當(dāng)船舶變更用途或改變航區(qū)時(shí)，應(yīng)申請（）。
題型：單項(xiàng)選擇題