A.0.2~0.4
B.0.1~0.2
C.0.4~0.5
D.0.2~0.5
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A.A1;A2
B.A;AA
C.AA;A1
D.A;A1
A.1.3;0.5
B.0.5;1.3
C.0.45;1.8
D.1.8;0.45
A.建筑限界
B.車輛限界
C.貨物超限限界
A.0.2
B.0.6
C.0.3
D.0.4
A.15Om
B.5Om
C.100m
D.20Om
最新試題
圬工養(yǎng)生作業(yè)中拆模次序應(yīng)(),先側(cè)面后底面,避免損壞混凝土表面及棱角。
明橋面兩端橋頭線路用木枕過渡時,必須采用分開式扣件徹底鎖定,鎖定長度至少為()m。
同一水泥,按ISO法所測強(qiáng)度值比按GB177法所測強(qiáng)度值大約高()MPa。
由繩索、皮帶和鏈條等物體所形成的約束,稱為()。這類約束只能受拉而不能受壓。
水泥的強(qiáng)度取決于其礦物的(),但其強(qiáng)度測定值的大小還受拌和水量、成型條件、養(yǎng)護(hù)條件及齡期等因素的影響。
沉降縫和伸縮縫的寬度一般為()cm,中間應(yīng)填塞具有粘結(jié)強(qiáng)、防水好的彈性材料。
明橋面上線路不應(yīng)設(shè)置豎曲線和緩和曲線,也不宜設(shè)在大于()的坡道上。
護(hù)軌道釘或扣件齊全完好,浮離2mm及以上不超過()。
制作護(hù)木時要求表面平整無毛刺,有()mm以上裂紋應(yīng)捆扎。
拆除拱架、拱圈及跨度大于()m梁式結(jié)構(gòu)的模板時,先緩慢地松動支架使支架平穩(wěn)地分段逐漸降落,并對整個結(jié)構(gòu)狀態(tài)進(jìn)行仔細(xì)檢查,確認(rèn)一切正常后,方可拆除。