避難線上的鋼軌絕緣，應盡可能設在（）處。

在盡頭線、機車出庫線、機待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處，都應設（）信號機防護。

相鄰軌道區(qū)段實行極性交叉，能可靠防護（）破損。

辦理長調車進路，調車信號復示器（）順序亮燈。

調車信號機一般采用（）型。

信號機處的兩鋼軌絕緣，原則上應當和信號機（）。

當軌道區(qū)段故障，并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置，此時接車需按（）鎖閉方式辦理。

電纜接續(xù)續(xù)符合（）的原則。

當列車進入進站信號機內方第一個軌道電路區(qū)段，引導信號（）關閉。

信號開放后，若允許燈絲斷絲，信號應自動（）。