A.應在事先確定附近確實無明火、易燃物以及無行人通過
B.并在離車附近進行警戒
C.如果排放閥降壓效果較差,可將車開到空曠處,由氣相接口放空
D.LNG氣體排放時,應使用水噴淋對LNG進行稀釋,降低LNG爆炸極限
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A.合理設置警戒區(qū)域,加強警戒
B.處理過程中嚴禁明火
C.立即疏散人群,所有人員不得靠近
D.無關人員,沿上風向撤離
A.0℃
B.20℃
C.40℃
D.60℃
A.檢查撬內(nèi)閥門、軟管、靜電接地夾是否處于正常狀態(tài)
B.檢查各法蘭接口有無滲漏,檢查各密封點有無泄漏
C.嘗試多角度移動裝車臂并目視檢查,注意可能出現(xiàn)的任何異常情況
D.對裝車撬儀表進行檢查,包括質(zhì)量流量計、壓力變送器、溫度變送器等
A.0.01-0.1MPa
B.0.1-0.4MPa
C.0.5-1.0MPa
D.1.0-1.5MPa
A.0.3
B.0.4
C.0.5
D.0.6
最新試題
裝車過程批控器狀態(tài)突然出現(xiàn)暫停狀態(tài),將無法正常裝車,只能通過重啟批控器解決。
裝完車后吹掃的順序為先打開裝車臂放空閥吹掃,然后再打開槽車上進液吹掃。
LNG充裝站排凝操作時,應先打開注氮閥,再關閉放空閥。
LNG 槽車裝卸臂儀表撬裝系統(tǒng)是專門用于低溫液化天然氣裝卸汽車作業(yè)的整體解決方案。
在進行LNG充裝過程中,槽車壓力達到0.4MPa時需要立即進行返氣防止槽車超壓。
LNG槽車罐體是由一個碳鋼真空外筒和一個與其同心的奧氏體不銹鋼制內(nèi)筒組成,內(nèi)外筒之間為常壓,添加足量保溫材料。
一級、二級重大危險源,經(jīng)評估后,可以不裝備緊急停車系統(tǒng)。
具有火災爆炸危險性的工業(yè)爐,受熱介質(zhì)屬于危險化學品且爐管最大泄漏量(從泄漏開始至關斷停止泄漏時的計算總量)達到重大危險源標準中規(guī)定的臨界量,列為重大危險源。
重大危險源辨識確認后要登記建檔,重新辨識、分級和評估后,應當及時更新完善檔案。
對重大危險源中的毒性氣體的設施,應設置泄漏物緊急處置裝置(如設置氯氣負壓收集與吸收系統(tǒng),硫化氫捕消器等)。