探傷生產(chǎn)設(shè)備應(yīng)配備對比試塊的是（）。

射線探傷中射線穿過物質(zhì)過程中，會受到物質(zhì)的（）作用，強(qiáng)度將產(chǎn)生不同程度的衰減。

37度B型在焊縫軌底線下出現(xiàn)“八”圖形，在排除軌底焊筋不規(guī)則的原因處，軌底焊縫處可能存在（），應(yīng)仔細(xì)核對。

材質(zhì)原因形成核傷的主要是由于鋼錠內(nèi)部存在（）等缺陷，在列車重復(fù)載荷的作用下，逐漸擴(kuò)展而形成有害的傷損。

接頭鋼軌下顎裂紋形成的主要原因有（）。

探測老、雜軌和線路爬行嚴(yán)重區(qū)段，在螺孔附近出現(xiàn)螺孔水平裂回波，鑒別方法有（）。

氣壓焊中的過燒的主要特征是（），原因是回?zé)釡囟冗^高。

接觸焊焊前對距軌端3.5m范圍內(nèi)，不直度大于（）的鋼軌必須調(diào)直。

單探頭法探傷對于（）檢出效果最好。

GTS-60試塊中的螺孔上線切割槽主要是用來檢驗(yàn)（）。