A.觸板與門(mén)扇平齊偏差＜3mm
B.觸板凹入門(mén)扇2mm
C.觸板之間的間隙為4mm
D.觸板下端面與地坎間隙為10±3mm
E.觸板開(kāi)關(guān)行程為3-5mm
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A.轎內(nèi)樓層顯示正常
B.操縱箱面板正常上鎖
C.轎內(nèi)樓層按鈕損壞
D.轎內(nèi)急停按鈕有效
E.轎內(nèi)檢修按鈕有效
A.補(bǔ)償鏈
B.補(bǔ)償鐵塊
C.補(bǔ)償鋼絲繩
D.補(bǔ)償重錘
A.垂直震動(dòng)
B.前后水平震動(dòng)
C.左右水平震動(dòng)
D.噪音
E.加減速度震動(dòng)
A.90.5±0.5，115±1
B.111.5±1，90.5±0.5
C.115.5±1，90.5±0.5
A.100-200
B.150-250
C.200-300
D.250-350
最新試題
機(jī)械式極限開(kāi)關(guān)通過(guò)（）連接到電梯機(jī)房?jī)?nèi)的總電源箱上。
測(cè)量電機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)的采樣周期是變化的，低速時(shí)采樣周期要長(zhǎng)些，這影響了（）的輸出，導(dǎo)致電機(jī)低速時(shí)的動(dòng)態(tài)特性變差。
對(duì)電梯的啟動(dòng)、制動(dòng)，加、減速度的測(cè)量，傳感器應(yīng)安放在（）。
當(dāng)甩塊式限速器的限速輪不能轉(zhuǎn)動(dòng)，限速繩就無(wú)法移動(dòng)，于是限速繩拉手就（）安全鉗開(kāi)關(guān)，使電梯失電制動(dòng)停車。
負(fù)載傳感器的轎頂稱載裝置是一種裝在（）上的稱重裝置。
對(duì)直接耦合放大器來(lái)講，抑制（）是十分重要的。
對(duì)電梯啟、制動(dòng)，加、減速度的測(cè)量以輕載工況和（）工況進(jìn)行測(cè)量。
P5值是電梯每5分鐘（）人數(shù)。
精密聲級(jí)儀校正完畢，必須取下（）才能進(jìn)行正常測(cè)量。
由于VVVF電梯無(wú)（）功能，故電梯停電后故障信號(hào)無(wú)法檢測(cè)到。