A.高度方向的零線
B.汽車后輪中心的零線
C.寬度方向的零線
D.長度方向的零線
E.汽車前端的零線
F.設(shè)計規(guī)定的零線
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A.準(zhǔn)確度高
B.工作效率不高，容易產(chǎn)生差錯
C.一般用于剛性大、無協(xié)調(diào)要求和位置準(zhǔn)確度不高的零件定位
A.設(shè)計基準(zhǔn)
B.工藝基準(zhǔn)
C.裝配基準(zhǔn)
A.產(chǎn)品系列化
B.部件專業(yè)化
C.零部件通用化
D.零件設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)化
A.皺曲、側(cè)彎、垂直彎曲、扭曲
B.垂直彎曲、皺曲、側(cè)彎、扭曲
C.扭曲、側(cè)彎、垂直彎曲、皺曲
D.側(cè)彎、扭曲、垂直彎曲、皺曲
A.步驟
B.檢查
最新試題
解除EP 電子手剎時，駐車儲氣筒的氣通過ASR 電磁閥后通過（）至手制動閥。
轎車在行駛中單邊減震彈簧變軟會出現(xiàn)什么現(xiàn)象（）？
測量CAN 線故障使用的工具有（）。
汽車在行駛過程中，無論是冷態(tài)還是熱態(tài)，冷卻液警報燈常亮的故障原因是（）。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外觀檢查包括防塵罩檢查、拉桿本體檢查、螺紋、螺母、卡箍、開口銷等附件檢查，檢查周期為（）。
輪胎氣壓過高、過低對車輛行駛跑偏均有影響，一般車輛會向輪胎氣壓（）的一側(cè)跑偏。
客車上氣壓制動系統(tǒng)中使用的繼動閥的4口是（）。
環(huán)境感知技術(shù)主要利用以下哪些車載傳感器和系統(tǒng)感知周圍環(huán)境（）？
當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計值，擬將氣囊高度調(diào)低時，通過擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母，然后（）撐桿（或高度閥調(diào)整支架）實現(xiàn)。
內(nèi)擺門防夾系統(tǒng)包含（）。