A.有且只有一個(gè)
B.12種
C.8種
D.18種
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A.25
B.40
C.60
D.80
A.實(shí)時(shí)報(bào)警區(qū)
B.操作區(qū)
C.聯(lián)網(wǎng)區(qū)
D.設(shè)備連接區(qū)
A.應(yīng)答器
B.軌道電路
C.TCC
D.RBC
A.定位表示繼電器
B.反位表示繼電器
C.定位操縱繼電器
D.反位操縱繼電器
A.交直流
B.ZPW2000
C.25/50周
D.國(guó)內(nèi)移頻
最新試題
CSM-hh 調(diào)看道岔動(dòng)作曲線步驟正確順序是（）①點(diǎn)擊道岔啟動(dòng)曲線②點(diǎn)擊日常測(cè)試③選擇對(duì)應(yīng)道岔編號(hào)④下拉菜單中選取道岔
維護(hù)工作站子系統(tǒng)是CSM 系統(tǒng)組成的一部分。（）
計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)具有自監(jiān)測(cè)功能，不在CSM 監(jiān)測(cè)范圍內(nèi)。（）
現(xiàn)場(chǎng)維修中可以隨意調(diào)整 ZDJ9 型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦力。（）
CTC 系統(tǒng)電務(wù)維護(hù)機(jī)不具備階段計(jì)劃接收功能。（）
日本的ATC 系統(tǒng)是當(dāng)今世界高鐵運(yùn)行控制系統(tǒng)之一。（）
EI 32-JD 型系統(tǒng)（）電源是直流24V 電源。
DS6-K5B 系統(tǒng)一個(gè)ET 機(jī)架內(nèi)有10個(gè)插槽。（）
PKX1型智能客專電源屏的提速道岔電源不經(jīng)過UPS 不間斷電源。（）
應(yīng)答器向車載設(shè)備傳輸（）信息。