某汽車(chē)采用對(duì)角布置的X型雙回路制動(dòng)系統(tǒng),主要參數(shù)為:軸距L =2.8m;質(zhì)心至前軸距離a =1.4m;質(zhì)心高度hg=1m,制動(dòng)力分配系數(shù)β=0.6。
?=0.6時(shí),后軸的制動(dòng)效率為()A.50.7%
B.60%
C.40%
D.49.30%
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某汽車(chē)采用對(duì)角布置的X型雙回路制動(dòng)系統(tǒng),主要參數(shù)為:軸距L =2.8m;質(zhì)心至前軸距離a =1.4m;質(zhì)心高度hg=1m,制動(dòng)力分配系數(shù)β=0.6。
?=0.4時(shí),前軸的制動(dòng)效率為()A.40%
B.42.70%
C.47.30%
D.60%
某汽車(chē)采用對(duì)角布置的X型雙回路制動(dòng)系統(tǒng),主要參數(shù)為:軸距L =2.8m;質(zhì)心至前軸距離a =1.4m;質(zhì)心高度hg=1m,制動(dòng)力分配系數(shù)β=0.6。
Φ=多少時(shí),前軸和后軸仍有制動(dòng)力的輪子同時(shí)抱死?()A.0.56
B.0.6
C.0.4
D.0.44
A.觸頭失效
B.拖尾失效
C.頂起失效
D.不會(huì)失效
A.牽引系數(shù)
B.牽引效率
C.燃油利用指數(shù)
D.驅(qū)動(dòng)效率
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