A.大環(huán)路
B.小環(huán)路
C.直環(huán)路
D.曲環(huán)路
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A.常規(guī)技術(shù)指標(biāo)測試
B.常規(guī)循檢運(yùn)行考核
C.自編循檢運(yùn)行考核
D.測試數(shù)據(jù)文件管理
A.機(jī)車信號機(jī)安裝在司機(jī)室前擋風(fēng)玻璃中間或兩側(cè)保證司機(jī)方便觀察
B.機(jī)車信號機(jī)下方的開關(guān)和指示燈不能被遮擋
C.當(dāng)安裝困難時(shí)可選擇使用不含開關(guān)的尺寸小的機(jī)車信號機(jī)并單獨(dú)安裝開關(guān)盒
D.機(jī)車信號機(jī)的顯示顏色模糊不影響使用
A.移頻
B.交流計(jì)數(shù)
C.測試
D.運(yùn)行
A.連接
B.降低
C.切斷
D.提高
A.故障
B.熱備
C.接收
D.輸入
最新試題
列控車載設(shè)備高級檢修結(jié)合動(dòng)車組（）級高級修程，同步對列控車載設(shè)備進(jìn)行的全面檢查、測試、整修和試驗(yàn)，達(dá)到技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量指標(biāo)的要求。
車載ATP設(shè)備DMI上單系故障有哪些現(xiàn)象（）。
安裝有列控車載設(shè)備速度傳感器的車輪輪徑尺寸發(fā)生變化后，（）應(yīng)及時(shí)根據(jù)車輛部門書面提供的新輪徑尺寸修正列控車載設(shè)備設(shè)定。
300T型列控車載設(shè)備，DMI顯示“安全軟件失敗”、“ATPCU故障”時(shí)，列控車載設(shè)備輸出最大常用制動(dòng)停車，停穩(wěn)后，可以（）。
CTCS-3級列控車載設(shè)備上電自檢不通過，DMI一直顯示“ATP正在啟動(dòng)，請等待”，以下處理正確的是（）。
動(dòng)車組由CTCS-0級向CTCS-2級轉(zhuǎn)換，若轉(zhuǎn)換失敗，維持CTCS-0級方式繼續(xù)運(yùn)行，或到下一車站停車后手動(dòng)轉(zhuǎn)換。
300S列控車載設(shè)備，當(dāng)動(dòng)車組運(yùn)行途中，DMI顯示的速度值與實(shí)際值偏差過大，則處理措施有：（）。
重點(diǎn)分析運(yùn)行數(shù)據(jù)中是否有（）、無線接口模塊、測速測距單元、列車接口單元、數(shù)據(jù)記錄單元等對應(yīng)的硬件報(bào)警信息。
高速鐵路信號設(shè)備生產(chǎn)廠家應(yīng)對軟件的安全性（）負(fù)責(zé)，保證軟件聯(lián)鎖關(guān)系、數(shù)據(jù)參數(shù)的正確性。
CTCS-3列控車載設(shè)備上電自檢不通過，DMI一直顯示“ATP正在啟動(dòng)，請等待”，超過2分鐘沒進(jìn)入待機(jī)模式，則（）。