A.狀態(tài)估計周期運(yùn)行
B.網(wǎng)絡(luò)建模正常
C.調(diào)度員潮流運(yùn)行正常
D.SCADA數(shù)據(jù)正常
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A.大于
B.不大于
C.小于
D.不小于
A.正確性與實(shí)用性
B.實(shí)用性與全面性
C.完整性與實(shí)用性
D.正確性與全面性
A.將外網(wǎng)到內(nèi)網(wǎng)傳遞的應(yīng)用數(shù)據(jù)大小限定為4個字節(jié),保證從低安全.區(qū)到高安全.區(qū)的TCP應(yīng)答應(yīng)用數(shù)據(jù)小于等于4字節(jié)
B.將外網(wǎng)到內(nèi)網(wǎng)傳遞的應(yīng)用數(shù)據(jù)大小無限制
C.不能使用TCP協(xié)議
D.將外網(wǎng)到內(nèi)網(wǎng)傳遞的應(yīng)用數(shù)據(jù)大小限定為1個bit保證從低安全.區(qū)到高安全.區(qū)的TCP應(yīng)答禁止攜帶應(yīng)用數(shù)據(jù)
A.可用性
B.合理性
C.冗余度
D.可測量
A.2
B.3
C.5
D.10
最新試題
所謂浮充充電是指整流器的輸出與蓄電池串聯(lián)工作,并同時向負(fù)載供電。
電能量計量系統(tǒng)的業(yè)務(wù)邏輯層主要偏向于解決通用的,與業(yè)務(wù)無關(guān)的服務(wù)。
自動化系統(tǒng)更新改造工程安裝調(diào)試階段,安裝調(diào)試單位監(jiān)督現(xiàn)場工作安全管理,防止發(fā)生因現(xiàn)場施工、調(diào)試造成運(yùn)行中調(diào)度自動化系統(tǒng)異常。
數(shù)字通道的接入和模擬通道的接入不同之處是數(shù)字通道不需要進(jìn)行波特率、中心頻率、頻偏參數(shù)的設(shè)置。
從全網(wǎng)角度看一個調(diào)試完好的狀態(tài)估計模塊,得到了比DTS遙信、遙測更準(zhǔn)確更全面的系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)。
調(diào)度自動化系統(tǒng)的檢修工作如果檢修時間相同可多項(xiàng)合并提交檢修申請。
前置通道和前置機(jī)之間直接連接通信,不需要其他設(shè)備進(jìn)行轉(zhuǎn)換。
網(wǎng)絡(luò)建模時,電網(wǎng)模型為動態(tài)拓?fù)洌娋W(wǎng)中各開關(guān)為合位置,電網(wǎng)模型網(wǎng)絡(luò)拓?fù)錇槿侩娋W(wǎng)的拓?fù)洹?/p>
遙控報文不成功,排除了通道問題,站號問題,遙控序號等問題,極易被忽視的是影響遙控的還有單點(diǎn)遙控和雙點(diǎn)遙控的問題。
數(shù)據(jù)停止位數(shù)越多,不同時鐘同步的容忍程度越大,數(shù)據(jù)傳輸率也越快。