齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器中齒條斷面形狀有（）三種。

汽車形式是指（）、（）、驅(qū)動(dòng)形式上的區(qū)別。

增加鋼板彈簧長(zhǎng)度，能顯著降低彈簧應(yīng)力，提高使用壽命。

考慮到貨車前、后軸荷的差別和駕駛員的乘坐舒適性，取前懸架的靜撓度值大于后懸架的靜撓度值。

換擋機(jī)構(gòu)形式中換擋沖擊最小的是（）。

某車采用8×4的驅(qū)動(dòng)形式，說(shuō)明該車總共有8個(gè)車輪，其中4個(gè)為轉(zhuǎn)向輪。

以下哪個(gè)部件的質(zhì)量不屬于簧上質(zhì)量？（）

懸架受到的垂直外力F與由此所引起的車輪中心相對(duì)于車身位移f的關(guān)系曲線，稱為（）。

貨車質(zhì)量系數(shù)越小越好。

雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器制動(dòng)效能高，但不可用兩個(gè)各自獨(dú)立的回路分別驅(qū)動(dòng)兩蹄片。