某高速公路工程的一個(gè)陡坡路堤段工點(diǎn)，擬采用樁板式擋土墻支擋方案，平面簡圖如下所示。其中，樁為2m×3m 的矩形截面樁，水平方向樁中心距為6m，樁間預(yù)制混凝土擋土板厚度為0.5m，試問按照支承在樁上的簡支板計(jì)算樁間預(yù)制混凝土土板時(shí)，根據(jù)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D30—2015），擋土板計(jì)算跨徑L 應(yīng)采用下列哪個(gè)選項(xiàng)的數(shù)值？（）
A.4.0m
B.4.75m
C.5.25m
D.6.0m
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A.基底壓力分布均力，基底沉降中間大，邊緣小
B.基底壓力分布與上部荷載分布相同，基底沉降中間大，邊緣小
C.基底壓力分布與上部荷載分布相反，基底沉降中間大，邊緣小
D.基底壓力分布與上部荷載分布相同，基底沉降均勻
均質(zhì)厚層砂土地基的載荷試驗(yàn)結(jié)果如表所示，壓板尺寸為1m×1m。利用載荷試驗(yàn)料，對邊長為2.5m 的正方形柱基礎(chǔ)，估算其在100kPa 基底附加壓力作用下，柱基礎(chǔ)的最終沉降量接近于下列何值？（）
A.30mm
B.35mm
C.40mn
D.45mm
A.地基凈反力是指基底附加壓力扣除基礎(chǔ)及其上土重后的基底壓力
B.地基凈反力可用于荷載基本組合下基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的承能力限狀態(tài)計(jì)算
C.基礎(chǔ)沉降計(jì)算用地基凈反力
D.地基凈反力在數(shù)值上等于地基基床系數(shù)以地基變形
A.筏板受彎承載力計(jì)算時(shí)，h0等于筏板厚度減去縱向受拉鋼筋合力點(diǎn)至截面受壓邊緣的距離
B.獨(dú)立基礎(chǔ)受沖切承載力計(jì)算時(shí)，h0等于沖切截面處基礎(chǔ)厚度減去基礎(chǔ)底面受力主筋的保護(hù)層厚度
C.獨(dú)立基礎(chǔ)受彎承載力計(jì)算時(shí)，h0等于沖切截面處基礎(chǔ)厚度減去50mm
D.筏板基礎(chǔ)受沖切承載力計(jì)算時(shí)，h0等于沖切面處基礎(chǔ)厚度減去上、下受力主筋保護(hù)層厚度之和
A.聲波透射法可用于混凝土灌注樁的柱身完整性檢測，判定樁身缺的位置、范圍及推定樁身混凝土強(qiáng)度
B.選配換能器時(shí)，在保證有一定的接收靈敏度的前提下，原則上應(yīng)盡可能選擇較高頻率的換能器
C.對于只預(yù)埋2根聲測管的基樁，僅有1個(gè)檢測剖面，該檢測剖面可代表基樁的全部橫截面
D.聲測管管材可選用鋼管、鍍鋅管及PVC 管等
最新試題
土石壩對滲流計(jì)算時(shí)， 以下哪些選項(xiàng)是正確的？（）
下列關(guān)于后注漿灌注樁承載力特點(diǎn)的敘述哪一選項(xiàng)是正確的？（）
關(guān)于土對鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕性評價(jià)中，下列哪個(gè)說法是錯(cuò)誤的？（）
某鐵路路塹邊坡修建于大型塊石土堆積體，采用如圖所示的抗滑樁支護(hù)。樁的懸臂段長8m，試問作用在樁上的滑坡推力的分布形式宜選用下列哪個(gè)圖形？（）
下列關(guān)于混凝土預(yù)制樁現(xiàn)場的制作要求，哪些符合《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ 94－2008）規(guī)定？（）
關(guān)于黃土濕陷試驗(yàn)的變形穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)，下列論述中哪個(gè)選項(xiàng)是不正確的？（）
根據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB 50007－2011），采用地基承載力理論公式計(jì)算快速加荷情況下飽和軟黏土地基承載力時(shí)，以下各因素中對計(jì)算值結(jié)果不產(chǎn)生影響的是哪些選項(xiàng)？（）
根據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB 50007－2011），在下列關(guān)于持力層地基承載力寬度修正方法的論述中，哪些選項(xiàng)是正確的？（）
季節(jié)性凍土地區(qū)，黏性土的凍脹性分類與下列選項(xiàng)中土的哪些因素有關(guān)？（）
鹽漬土中各種鹽類，按其在下列哪個(gè)溫度的水中的溶解度分為易溶鹽、中溶鹽和難溶鹽？（）