A.普通零擔貨運班車
B.直達式零擔班車
C.快件零擔貨運班車
D.加班車

A.露天堆放的貨物要不需要下墊上蓋。
B.貨物必須按流向堆碼在指定的貨位上。
C.凡未辦理托運手續(xù)的貨物，一律不準進入倉庫。
D.一批貨物不要堆放兩處，庫內(nèi)要做到層次分明，留有通道，互不搭肩，標簽向外，箭頭向上。

A.便于將分散的零擔貨物合理集中，盡量組織直達零擔車；
B.有利于車站作業(yè)的均衡性和合理使用各種貨運設(shè)備，為日常零擔承運、倉庫管理、計劃配裝、組織裝車、勞力安排等創(chuàng)造有利的條件；
C.編制承運日期表需要進行充分的調(diào)查研究，掌握切實的數(shù)據(jù)資料，準備工作量較大，編制程序也較麻煩。
D.不方便貨主安排產(chǎn)品生產(chǎn)和物資調(diào)運計劃，提前做好貨物托運的準備工作。

A.隨時受理制
B.預(yù)先審批制
C.日歷承運制
D.線路受理制

A.這種方法其核心貨物不用卸車，減少了裝卸作業(yè)量，加快了中轉(zhuǎn)作業(yè)速度，節(jié)約了裝卸勞動力和貨位。
B.這種方法簡便易行，車輛載貨量利用較好，但裝卸作業(yè)量大，作業(yè)速度慢，倉庫和場地的占用面積也較大。
C.留在車上核心貨物的裝卸情況和數(shù)量不易檢查和清點，在加裝貨物較多時難免發(fā)生卸車和倒裝等附加作業(yè)。
D.容易遭受意外因素的干擾