單項(xiàng)選擇題軌道隧道實(shí)際凈空在直線上（）m測(cè)量一個(gè)斷面。
A.100
B.50
C.30
D.20
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1.單項(xiàng)選擇題軌道隧道洞內(nèi)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的布設(shè)間距宜為（）米。
A.10
B.30
C.50
D.100
2.單項(xiàng)選擇題軌道隧道供襯砌用的中線點(diǎn)間距宜為（）。
A.3m
B.5m
C.10m
D.與模板長(zhǎng)度一致
3.單項(xiàng)選擇題軌道工程水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)周期不應(yīng)超過(guò)（）。
A.1個(gè)月
B.3個(gè)月
C.6個(gè)月
D.1年
4.單項(xiàng)選擇題軌道工程導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)周期不應(yīng)超過(guò)（）。
A.1個(gè)月
B.3個(gè)月
C.6個(gè)月
D.1年
5.單項(xiàng)選擇題縱斷高程的檢測(cè)應(yīng)采用（）測(cè)量。
A.全站儀
B.經(jīng)緯儀
C.水準(zhǔn)儀
D.測(cè)距儀
最新試題
GNSS RTK測(cè)量系統(tǒng)主要由基準(zhǔn)站GNSS接收機(jī)、（）以及流動(dòng)站GNSS接收機(jī)3部分組成。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
絕對(duì)定位又稱（），是用一臺(tái)GNSS 接收機(jī)進(jìn)行定位的模式，用偽距測(cè)量或載波相位測(cè)量的方法確定接收機(jī)天線的絕對(duì)坐標(biāo)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列（）不屬于隧道斷面測(cè)量的主要方法。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
DJ2光學(xué)經(jīng)緯儀的水平度盤讀數(shù)設(shè)定方法是，應(yīng)（），使水平度盤讀數(shù)對(duì)到需要設(shè)定的度數(shù)及的整數(shù)倍，同時(shí)使符合對(duì)徑分劃線上下精確對(duì)齊。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
度盤刻劃誤差，可以按照（）變換水平度盤位置削弱該誤差影響。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
精密經(jīng)緯儀光學(xué)部件上出現(xiàn)線紋斑，則說(shuō)明光學(xué)部件有（）現(xiàn)象。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）常采用獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
雙面水準(zhǔn)尺中，以下說(shuō)法正確的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
GNSS衛(wèi)星定位按測(cè)定空間距離方法的不同分為（）與載波相位測(cè)量。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
深度基準(zhǔn)面的確定方法有理論深度基準(zhǔn)面、最低水位、（）、設(shè)計(jì)水位。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題