冷卻液有小循環(huán)和大循環(huán)之分，小循環(huán)時冷卻液經(jīng)過散熱器。

散熱器的出水管在散熱器的上部。

冷卻系統(tǒng)中節(jié)溫器起控制大小循環(huán)的作用，當發(fā)動機溫度高時節(jié)溫器打開，進入大循環(huán)，使冷卻強度降低。

冷卻液中的著色劑是為了便于識別。

蠟式節(jié)溫器常閉，發(fā)動機易出現(xiàn)過冷現(xiàn)象。

冷卻系小循環(huán)時熱冷卻液只在發(fā)動機內(nèi)部水套內(nèi)流動，散熱效果差，有利于發(fā)動機升溫到正常工作溫度。

現(xiàn)在汽車廣泛采用電動風(fēng)扇，其受發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制。

發(fā)動機冷卻液溫度過高時，應(yīng)立即停車檢查。

AJR發(fā)動機的節(jié)溫器的開啟溫度為70度，完全開啟溫度為83度。

汽車冷卻液用水最好是軟水。