A.客船應(yīng)及早發(fā)出會船聲號
B.上行船避讓下行船
C.它們各自右轉(zhuǎn)向避讓
D.限于吃水的海船應(yīng)及早發(fā)出會船聲號
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A.不適用
B.適用
C.只適用于兩機(jī)動船在叉河口相遇同流向行駛時
D.只適用于同流向的兩橫越船交叉相遇和在湖泊水庫兩機(jī)動船交叉相遇
A.“上讓下”，你船讓客渡船
B.客渡船避讓你船
C.有他船在本船右舷者，應(yīng)當(dāng)給他船讓路
D.互以左舷會船
A.船隊(duì)讓你船
B.單船讓船隊(duì)
C.兩船均負(fù)有同等的避讓責(zé)任和義務(wù)
D.視具體情況而定
你船（機(jī)動船）在航行中，當(dāng)與順航道行駛船舶的船首的距離逼近時，邊鳴笛，一邊橫越，不顧順航道行駛的船舶的示意、警告，發(fā)生了碰撞事故，下列哪些說法正確？（）
①你船違背了《內(nèi)規(guī)》有關(guān)橫越船不得“突然和強(qiáng)行橫越”的規(guī)定；
②你船沒有履行“無礙他船行駛”的義務(wù)；
③順航道行駛船舶應(yīng)該協(xié)助避讓；
④順航道行駛的船舶不承擔(dān)避讓的義務(wù)。
A.①②
B.①②③④
C.①②③
D.②③④
A.人力船
B.帆船
C.機(jī)動船
D.任何船舶
最新試題
在能見度不良時按要求應(yīng)鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括（）①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，采?。ǎ┑拇胧┦俏ｋU的。
互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船，下列說法正確的是（）①如果不存在碰撞危險，則不構(gòu)成追越局面②如果不存在碰撞危險，則免除后船的讓路責(zé)任③如果不存在碰撞危險，則免除前船的保向保速的責(zé)任④無論是否存在碰撞危險，后船均應(yīng)給前船讓路
關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域，下列說法錯誤的是（）
判斷是否存在碰撞危險的根本性因素是（）①最近會遇距離②船舶密度③能見度④到達(dá)最近會遇距離點(diǎn)的時間
夜間在航機(jī)動船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近，羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉(zhuǎn)向40度，航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向50度，并保持航速不變③甲船向左向50度，并采取大幅度加速行動
夜間狹水道中航行，機(jī)動船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號燈和紅舷燈，下列說法中正確的是（）①乙不應(yīng)妨礙甲船②乙船不應(yīng)妨礙甲船，免除甲船的讓路責(zé)任和乙船保向保速的責(zé)任③兩船構(gòu)成追越局面，免除乙船不應(yīng)妨礙的責(zé)任
航行中交接班，接班駕駛員不應(yīng)接班的情況包括（）①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件③正在避讓他船④未核實(shí)本船的預(yù)定航線、航向和航速
航行中交接班，交班駕駛員不應(yīng)交班且應(yīng)報告船長的情況包括（）①有理由相信來接班的高級船員不能有效地履行其職責(zé)②正在進(jìn)行船操縱③正在采取避免危險的行動④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件
關(guān)于拖帶燈，下列說法正確的是（）①不要求裝設(shè)在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應(yīng)盡可能裝設(shè)在船尾④應(yīng)裝設(shè)在尾燈上方