A.250百萬年
B.25億年
C.2.5億年
D.65百萬年
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A.Ⅰ型
B.Ⅱ型
C.Ⅲ型
D.Ⅳ型
A.構(gòu)造
B.巖性
C.地層
D.復(fù)合
A.單成分礫巖
B.角礫巖
C.復(fù)成分李巖
D.底礫巖
A.Cl
B.S
C.Fe
D.Br
A.巖墻
B.巖株
C.巖床
D.巖脈
最新試題
在最后一次區(qū)域性油氣運(yùn)移以后形成的圈閉,通常只有在原有油氣藏遭受破壞以后,油氣重新聚集,新圈閉才有可能被油氣充注。
油氣運(yùn)移的主要方向橫向上一般是從盆地中心向盆地邊緣或中央隆起帶運(yùn)移,縱向上一般是從深層向淺層運(yùn)移。
單一圈閉中油氣聚集時(shí),油氣最初進(jìn)入最低排替壓力部分(高滲帶),不斷向相對低孔低滲的儲層部分?jǐn)U展,最后將整個(gè)圈閉充滿。
單純塊狀厚層砂巖,或單純塊狀厚層泥巖發(fā)育區(qū)對石油聚集是不利的。只有在砂巖百分比在20%~60%,即砂巖單層厚度10-15m,泥巖單層厚度30-40m,二者呈略等厚互層的地區(qū),砂泥巖接觸面積最大,最有利石油聚集。
溢出型油氣差異聚集中,充滿石油的圈閉,可以作為天然氣聚集的有效圈閉;而充滿天然氣的圈閉,不再是石油聚集的有效圈閉。
地殼運(yùn)動的多旋回性導(dǎo)致盆地構(gòu)造演化與形成的多旋回,形成生、儲、蓋的多期旋回。
斷塊油氣藏是指靠封閉斷層與不具備構(gòu)造形態(tài)的傾斜儲集層組成的圈閉中形成的油氣藏。
強(qiáng)烈的構(gòu)造抬升可能造成油氣藏的蓋層遭受剝蝕,使得油氣藏被破壞。
水動力在油氣二次運(yùn)移過程中既可以作為動力也可以作為阻力。
油氣初次運(yùn)移的動力包括剩余流體壓力、泥巖欠壓實(shí)、黏土礦物脫水、流體熱增壓、有機(jī)質(zhì)生烴等作用產(chǎn)生的異常高壓。