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A.10649支持開通網(wǎng)間短信
B.10649不開通語音業(yè)務(wù)
C.149開通語音業(yè)務(wù)
D.149支持開通網(wǎng)間短信
A.NAT AAA HLR MME
B.HA/CCG S-GW VPDNAAA SMSG
C.P-GW PCRF HSS CG槽
D.PCRF VPDNAAA DNS
最新試題
智慧工地中的施工場地工人健康檢測系統(tǒng)具有哪些功能()
對一個(gè)射頻識別系統(tǒng)來說,它的工作頻率是指讀寫器通過天線發(fā)送、接收并識讀的電子標(biāo)簽信號頻率范圍。
從技術(shù)層面來看,智能工廠融合制造技術(shù)、信息技術(shù)和通信技術(shù),實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備和流程的智能化工作。
智能交通領(lǐng)域的主流無線通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)包括()
除金屬材料影響外,低頻信號一般能夠穿過任意材料的物品而不縮短它的讀取距離,在全球沒有任何特殊的工作頻段許可限制。
在智慧交通中,磁頻感知技術(shù)的主要設(shè)備有環(huán)形線圈傳感器和()
下列屬于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展趨勢的是()
智能交通中信息處理的兩大關(guān)鍵技術(shù)分別是模式識別和()
有源標(biāo)簽內(nèi)部不帶電池,工作時(shí)的電能主要由天線接收到讀寫器的信號的能量轉(zhuǎn)換而來。
18世紀(jì)60年代至19世紀(jì)中期,通過水力和蒸汽機(jī)實(shí)現(xiàn)的工廠機(jī)械化被稱為“工業(yè)2.0”時(shí)代。