信用證付款中，議付行對(duì)受益人享有追索權(quán)。

根據(jù)INCOTERMS2020，F(xiàn)OB合同，辦理投保手續(xù)（）。

D/A是付款交單，所以比較安全。

“一般貿(mào)易”的貿(mào)易方式不是指（）。

根據(jù)INCOTERMS2020，在CIF和DPU條件下，運(yùn)輸途中貨物損壞滅失的風(fēng)險(xiǎn)，（）。

根據(jù)INCOTERMS2020，按“FCA+工廠(chǎng)”價(jià)出口與按“FOB+裝運(yùn)港”價(jià)出口相比，賣(mài)方所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)（）。

正本海運(yùn)提單性質(zhì)可以描述為（）。

如果船舶在航行途中意外發(fā)生火災(zāi)，導(dǎo)致A艙中的服裝部分被燒毀，部分因滅火而被浸濕，卸貨時(shí)還發(fā)現(xiàn)B艙內(nèi)有部分食品因破碎而貶值，還有部分不知去向，則（）屬于共同海損。

Incoterms2020中，F(xiàn)CA（賣(mài)方工廠(chǎng)）時(shí)與EXW（工廠(chǎng)）實(shí)際完全一樣。

全國(guó)通關(guān)一體化后，海關(guān)設(shè)三個(gè)安全準(zhǔn)入風(fēng)控中心，分別是（）。