A.建設(shè)單位
B.監(jiān)理單位
C.施工單位
D.設(shè)計(jì)單位
你可能感興趣的試題
A.纜索吊裝法
B.提升法
C.浮運(yùn)整孔架設(shè)法
D.逐孔拼裝法
A.初壓
B.預(yù)壓
C.復(fù)壓
D.終壓
A.標(biāo)前施工組織設(shè)計(jì)
B.標(biāo)后施工組織設(shè)計(jì)
C.施工組織總設(shè)計(jì)
D.單項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)
A.Agt≥5%
B.Agt≥7%
C.Agt≥3.5%
D.Agt≥2.5%
標(biāo)志牌的立柱形式屬于懸臂式的是()。
A.A
B.B
C.C
D.D
A.梳形鋼板伸縮縫
B.鍍鋅鐵皮瀝青麻絮伸縮縫
C.橡膠條伸縮縫
D.彈性體材料填充式伸縮縫
A.梁式橋
B.拱式橋
C.斜拉橋
D.懸索橋
A.在施工可能的情況下,箱形拱橋以采用開(kāi)口箱為宜
B.閉口箱構(gòu)件單位質(zhì)量輕、有利于安裝,在實(shí)際中多采用閉口箱
C.箱形拱圈通常根據(jù)跨徑大小分段預(yù)制,采用有支架的纜索吊裝施工
D.箱形拱橋一般采用多箱式的閉合箱形
A.土牛拱
B.木拱架
C.鋼拱架
D.混凝土拱架
A.T 形梁
B.工形梁
C.箱梁
D.連續(xù)梁
最新試題
較高溫度下采用輕型鋼筒式壓路機(jī)碾壓瀝青混合料的階段是()。
預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼棒韌性級(jí)別延性35對(duì)應(yīng)的最大力總伸長(zhǎng)率是()。
將梁體用駁船載運(yùn)至架設(shè)地點(diǎn)后進(jìn)行架設(shè)安裝的方法是()。
下列關(guān)于爬坡車道的表述中,正確的是()。
下列關(guān)于隧道位置選擇與線形要求的說(shuō)法中,錯(cuò)誤的是()。
關(guān)于旋挖成孔施工相關(guān)注意事項(xiàng)正確的是()。
當(dāng)橋梁下部結(jié)構(gòu)的表面風(fēng)化剝落深度超過(guò)30mm 且損壞面積較大時(shí),應(yīng)增設(shè)鋼筋網(wǎng)澆筑混凝土層,其連接方式宜采用()。
路基中排水暗管堵塞時(shí),宜采用的疏通方法有()。
下列關(guān)于公路通信系統(tǒng)特點(diǎn)的說(shuō)法中,正確的有()。
適用于表面有松散麻面、滲水、瀝青老化且抗滑性能較好的瀝青路面,但不適用于由酸性巖石、鵝卵石等破碎集料鋪筑的瀝青路面,屬于瀝青路面封層技術(shù)中的()。