普速鐵路接觸網工作人員安全等級五級的人員允許擔當?shù)墓ぷ鳌＃ǎ?/p>

在接觸網分相處應裝設“（）”、等標志。并根據(jù)反向行車需要設置斷電標、合電標。

要加強對帶接地閘刀的隔離開關使用管理的檢查，其主閘刀應經常處于閉合狀態(tài)；對（）、機務（折返）段、或路外廠礦等單位有權操作的隔離開關，使用單位因工作需要斷開時，當工作完畢須及時閉合。

非常規(guī)檢查是指在特殊情況下進行的狀態(tài)檢查。一般用于在接觸網發(fā)生（）或出現(xiàn)極端天氣氣候條件和災害后，對相應接觸網設備狀態(tài)變化、損傷、損壞情況進行檢查。

后植錨栓各埋入桿件的（）符合設計要求，桿件之間距離允許偏差±20mm。

普速鐵路接觸網工作人員安全等級一級的人員允許擔當?shù)墓ぷ?。（?/p>

電纜長度100m及以上時，宜隔每400m（直供方式）或800m（AT供電方式）劃分區(qū)段且在每個區(qū)段應實施接地絕緣分隔。電纜終端應一端鎧裝層、屏蔽層直接接地，另一端（）通過護層保護器分開接地。

120km/h以上區(qū)段且線間距小于6.5m時，V形停電作業(yè)一般不使用車梯和梯子。特殊情況下必須使用（）作業(yè)時，應辦理鄰線列車限速120km/h及以下限制條件后，方可上道作業(yè)。當列車通過時，應停止操作。

分析診斷包括（）診斷。

吊索不得有（）、硬彎。